【大紀元2011年10月25日訊】（大紀元記者吳茵德國柏林報導）投資25億歐元營建的柏林新國際機場將於2012年6月3日正式開通，飛機起落噪音對附近居民的影響一直是爭論不休的話題，居民和機場甚至因此而對簿公堂。近日聯邦行政法院作出最後判決，規定只在24點至凌晨5點禁止飛機起飛或降落。
機場原來就是計劃從24點至凌晨5點禁飛，夜間22點至24點以及早晨5點到6點機場正常運行，這段時間內平均會有77架飛機起飛或降落，最多時可允許103架。附近居民強烈反對這一營業時間，來自機場附近鄉鎮的約40位居民共同提出訴訟，要求機場從22點至6點禁飛，即比原計劃多出三個小時。
位於萊比錫的聯邦行政法院駁回居民的訴訟，機場將會按照原來規定的時間正常運營。同時法院也要求加快完善機場附近居民房屋的防噪設備，雖然不能完全避免，但是希望能夠儘量減少噪聲。法院的決定是以2006年的判決為依據的，當時法官同意在Schönefeld建機場，但是不允許新機場全天24小時營業。
其實Schönefeld機場附近的居民長期以來深夜也要忍受巨大的噪音，因為這裡整夜都可能有飛機。比如當飛往柏林Tegel機場的飛機晚點並已超過允許降落時間時，飛機就會降落在Schönefeld機場，即便是半夜也是如此。新機場開通後，情況會有所改善，午夜以後不會再有飛機在柏林降落，除非是特殊的緊急情況，例如急救飛機。其它因晚點而需要在半夜降落的飛機只能飛到萊比錫或羅斯托克（Rostock）了。
新機場將取代原來的Tegel和Schönefeld兩個機場，預計每年客流量將達2700萬人次，成為繼法蘭克福和慕尼黑機場之後的德國第三大機場。
除了抗議噪音之外，柏林居民還走上街頭抗議新機場制定的飛行路線。上週一晚來自柏林東南部的約2500名居民在Friedrichshagen區的市場廣場上進行示威遊行，反對飛機經過柏林渡假區Mueggelsee湖的上空。隨著新機場開通的日子越來越近，許多問題的爭議也越來越白熱化。
（責任編輯：文婧）
