【大紀元2011年10月21日訊】（大紀元記者趙海德澳洲編譯報導）10月20日下午，澳洲運輸工人工會（TWU）宣佈，澳航（Qantas）部份工人將於下週三（10月26日）在悉尼、凱恩斯、堪培拉機場舉行新一輪的罷工，以此要求資方在薪酬和工作條件的談判中改變強硬立場。此前，飛機維護技師工會則宣佈取消計劃中為期3週的罷工。
由於澳航此次的勞資糾紛，已導致6萬多乘客的旅行受到影響，減少了近9萬座次的銷售，現在外界要求政府儘快干預的呼聲越來越高。
據澳新社消息，下週參加罷工的工人包括相關機場內的行李、舷梯、供餐、保潔等服務人員。幾個機場的罷工時間為：悉尼自早晨7點至10點，凱恩斯自早晨7點至8點，堪培拉自下午4點半至5點半。此外，墨爾本機場的1千多工人及布里斯本機場的7百多工人也將罷工1小時。
運輸工會全國秘書長捨爾頓（Tony Sheldon）向記者表示，澳航內明顯存在著兩種分配制度，如果身為高階管理人員，那薪酬就好像無限制；相反如果是一名普通工作人員，那就甚麼也得不到。他說高層經理們不斷加碼的薪資應該是公司成本上升的唯一因素。
截至消息發佈時，勞資雙方未能在保障員工工作穩定問題上的談判達成協議，據信談判將會繼續進行。
澳航運行總經理斯川彼（Lyell Strambi）表示，公司願意與技師、工程師們進行開誠佈公的談判，但不能接受那些有損公司長遠發展、削弱企業競爭力的無理要求。
澳大利亞註冊飛機工程師協會（ALAEA）全國秘書長珀維納斯（Steve Purvinas）強調，工會3%的加薪要求並不高，比通脹率還低；工人們更需要的是資方要保障工作穩定。因此，他希望澳航能認真地對待工會的這一要求。珀維納斯在談話中特別提到澳航正在將部份業務轉往亞洲，工會現在最擔心、同時也最需要的就是資方不能只顧提高公司的短時利潤，而無視本地工人的切身利益。
澳航此次已持續數月之久的勞資糾紛，已對包括澳航、政府、相關運輸業、出租車司機、航空業外圍服務商及旅遊業等帶來不利影響，目前有關各方已呼籲政府儘快做出干預，讓僵持不下的雙方盡早達成協議。
不過，從總理吉拉德及聯邦運輸部長艾爾班尼斯（Anthony Albanese）最近的表態上看，政府現仍無干預之意。吉拉德說雙方應坐下來好好談，儘快結束糾紛。艾爾班尼斯則說，雖然澳洲的《公平工作法》（the Fair Work Act）中有關於政府干預的權利，但是只要澳航的勞資糾紛沒有到嚴重地影響國家經濟發展的程度，政府是不會去隨便干預的。
