【大紀元09月26日訊】（大紀元記者鞠波編譯報導）在商業旅行市場中，巴士公司又重回長途客運的市場，和航空公司、Amtrak客運火車競爭市場。他們為乘客們提供全新的班車、低廉的價格，以及免費無線上網等服務，讓這些「公路鬥士」們能在旅途中繼續高效工作。
據《今日美國報》報導，服務於東海岸和中西部地區的灰狗巴士在它的新班車上減去了五個座椅，給每個乘客留下更多空間。「閃電長途巴士」（BoltBus）則獎勵第一個訂座位的乘客一美元的車費，而新開張5個月的「紅色班車」（RedCoach）上的乘客可以從前方的液晶顯示屏欣賞節目。
長途旅遊巴士的經理們說，考慮到進出機場的安檢等等，地區性的長途客車服務並不比坐飛機多花時間。而坐班車省錢又少麻煩的這個主意正在更多的人中流行起來。
商務旅行聯盟（Business Travel Coalition）的米切爾說，大公司的商務旅行管理人通常並不選擇長途巴士，但是長途巴士提供的無線高速網和電源接頭，更適合於工作，讓人們開始把它視為一個真正可能的選項。
不過一些分析人士說，航空公司不必擔心來自長途巴士的競爭，但Amtrak確實有些要考慮的了。
一些旅行者依然將長途巴士旅行視為最後的一招，因為讓人長途巴士總聯想到破舊的車站和是個廉價的旅遊替代方式。為了改變這種形象，長途巴士公司今年初開始了改頭換面的形象設計，包括新的內部裝璜及安全帶和無線上網服務。
幾家長途巴士公司提供免費上網服務，並強調說對於商務旅行者而言，在旅途中保持有效率的工作是一大吸引點。
據報導，「紅色班車」從今年4月開始運營，提供的免費無線上網可以和航空公司的頭等艙相媲美。除此之外，巴士上座位比傳統長途巴士少很多，只有27個皮座椅，並配有電源插座和膝上小桌。雖然他們的大部分度假乘客，但有12%的旅行者則是商業旅行。他們的運輸網絡目前涵蓋奧蘭多、坦帕、勞德戴爾堡和亞特蘭大等東南地區8座城市。
奧蘭多的柯尼斯7月份因為商務需要乘坐了一次「紅色班車」，花費是85美元。他很喜歡，計劃著將來還坐。他說：「當你能有寬敞的皮椅、能用筆記本電腦上網時，還有什麼必要擠進狹小的飛機座椅裏呢？在地面上還可以用手機，雖然比飛機時間長些，但是值得。」
