【大紀元7月16日訊】(大紀元記者杜國輝紐約報導)隨著千噸重的隧道挖掘機衝破位於第41街和第8大道的隧道牆 ﹐七號地鐵延長線的隧道挖掘工程也宣告結束。這個9,300多英尺長的隧道挖掘工程去年6月從26街和第11大道開始挖掘。市長彭博說﹐至今工程如期進行 ﹐且在預算之內。
運行於皇后區法拉盛和曼哈頓時報廣場的七號地鐵將從42街第7大道延長到第34街和11大道。而是否有經費在第10大道和第41街建設地鐵站﹐將取決於聯邦政府是否將資助這一地鐵站的建設﹐這還有待於遲些時候決定。
彭博說﹐七號地鐵線的延長將帶動曼哈頓西部－哈德遜地帶的發展。彭博市長把尚未完全開發的曼哈頓西區視為未來的黃金海岸﹐他說﹐曼哈頓西區未來的發展還要看哈德遜河另一側新澤西的發展。
紐約大都會捷運署(MTA)董事會主席兼首席執行官沃爾德(Jay H. Walder)表示﹐希望MTA的其他工程能象七號地鐵延長線工程一樣如期和不超出預算。目前MTA正在曼哈頓東區建設第2大道地鐵路線。由州和聯邦政府資助的第2大道地鐵建設工程進展緩慢﹐超出預算。彭博說市府沒有財政能力再投資其它公交基礎設施的建設。
市政府投資21億美元的七號地鐵延長線工程﹐給建造業創造了近500份工作。整個工程有望在2013年底完成。
市議會議長柯魁英表示﹐由於經濟不景氣﹐將不會阻擋市府投資於基礎設施的建設。 (http://www.dajiyuan.com)
