【大紀元4月8日訊】（大紀元記者李芳如/雲林報導）針對雲林地區高鐵沿線地層下陷，立法委員劉建國於今(4/7)日下午一時，針對「台灣高鐵雲林段與東西向78號快速道路跨交處路段墩柱間沉陷已超過設計容許範圍即將對農民封井」一事，舉辦現場會勘。會勘現場同時聚集大批當地農民，當面向中央機關代表反映心聲，表達對「高鐵墩柱下陷卻要農民封井買單」的不滿。
會勘現場由立委劉建國主持，會中邀集經濟部水利署副署長陳世榮、交通部高鐵局副總工程司宮能文、農委會農田水利處灌溉管理科科長林尉濤、雲林縣水利處副處長、虎尾鎮鎮長林文彬、雲林農田水利會組長吳東啟、雲林農權會長蔡春常等人共同出席。
會中各相關單位分別完成初步報告之後，針對「高鐵墩柱下陷」、「高鐵無故於彰化縣溪州段進行90度大轉彎，導致高鐵行經雲林地層下陷嚴重區域」、「農民無水可用」三方面，要求相關主管機關單位提出解決辦法。
劉建國表示，高鐵在民國80年規劃設計之初，便早已知道雲林虎尾、土庫、元長一代處於地層下陷嚴重區域，為何當時還要選擇讓高鐵路線經過該處？而如今路線既定，卻又以「農民鑿井灌溉導致地層下陷」為由，遽然片面要求農民配合封井，只是緩和但其主因也絕非只是封井即可解決。
劉建國強調「高鐵行車安全不容小覷，但也決不允許高鐵局輕易將責任推給農民、採取治標不治本的封井措施、規避重大的行車安全問題。」
會後與會主管機關具體做成兩項決議：1.水利署將先針對高鐵全線其餘地層下陷嚴重區段執行封井措施；雲林虎尾、土庫段沿線因無急迫情事、亦未對高鐵行車安全產生立即危險，故將暫緩施行封井政策；同時水利署必須針對水資源分配不均問題加以解決。2.高鐵局限期於一個月內，完成雲林段高鐵沿線塔柱安全檢測及墩柱下沉原因調查報告，附帶具體施工計畫，向立法院交通委員會進行報告，並向社會大眾公開說明。
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