加美統一制定輕型車減排新標

【大紀元4月3日訊】(大紀元記者袁聞綜合編譯報導)4月1日（本週四）聯邦環境部長普林提斯（Jim Prentice）在渥太華宣佈，加拿大和美國將統一實施輕型汽車（轎車和輕卡）溫室氣體排放新標準，這一新標準對2011- 2016年型車適用。
　
新標準要求2016年型車每百公理油耗指標不得超過6升（100 km/6 L），而現今指標為100 km/8.6 L。2016年型車將比2008年車減排25%。按成另一種美式說法，2016年型輕型汽車每加侖能比現在的同類型車多跑10英里。
　
普林提斯部長表示，去年底哥本哈根氣候保護會議上，加拿大政府承諾，加拿大2020年溫室氣體排放總量將會比2008年總量減少17%。這一減排新標準的出爐讓加拿大向這一目標邁出關鍵一步。
　
普林提斯部長建議到明年春天，加美政府還將聯合公佈重型貨用汽車的減排標準。目前客用車排放量占總排放量的25%，貨車更是大頭。
　
北美汽車業巨頭和環保人士立即高度評價了這次北美大陸的協同政府標準。
　
加汽車製造聯合會主席南戴斯（Mark Nantais）表示，這次兩國政府的政策簡明適用。加福特汽車公司總裁蒙德裡古（David Mondragon）表示，以前各國甚至各州各省政令不一，讓汽車生產商無所適從。
　
加環保研究機構Pollution Probe的執行主任奧列弗（David Oliver）也罕見地讚揚了聯邦政府。奧列弗認為這一政策考慮了加拿大零件商的生產研發能力狀況，同時落實環保，實有一石兩鳥的效果。奧列弗進一步指出，雖然我們時常和政府針鋒相對，但是講心裏話，我們都想讓加拿大的汽車業在世界上保持競爭力。
　
普林提斯部長還解釋了這一新標準出台的困難之處。他說去年奧巴馬訪問渥太華時各國部長開始這一磋商。其困難之一是要同時滿足工業界、環保界的要求，還要讓美國加州接受。美國加州在2002年就提出了更加嚴格的州標準。最終，加州接受了這一新標準，使之在加美兩國得以統一實施，讓北美工業界鬆了一口氣。
　
預計按新標準生產的汽車將比現在的要貴一些。普林提斯部長表示從長遠考慮新標準會更加經濟。雖然購車要多付錢，但是購油可以少付錢，預期開新型車一年半後，省下的油錢即可和購車多付的錢打平。
　
最近美國奧巴馬政府宣佈允許開採更多的美國近海原油，估計不遠的將來，北美民眾可以看到油價的小幅回落。目前汽車減排新標準的陸續出台也有助美國節省原油的開採量，有估計認為新標準可以幫助總計節省18億桶原油的開採 （1桶相當於159公升）。
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