【大紀元3月9日報導】(中央社記者王淑芬高雄9日電)高雄捷運通車已2年，但是岡山站至今「有軌無站」。高市府今天指延誤責任在於高捷公司遲不簽約動工。高捷董事長劉三錡反駁指出，雙方迄未簽約，且高捷已無投資興建能力。
高市府捷運局長陳凱凌今天於市政會議後指出，高捷岡山站遲未動工興建是高捷公司未與市府簽約，造成岡山站無法動工興建的原因。
陳凱凌說，捷運局於98年3月10日就與高捷完成議約，工程款是新台幣11億1000萬元。他說，雙方完成議約就要簽約，但是高捷一直沒有正面的回應；陳凱凌認為岡山站未建是高捷的責任。
他說，市府為了岡山站興建計畫，高雄市長陳菊於新春前還向高捷大股東、中鋼公司董事長張家祝表達期待的立場。他說，當時張家祝承諾中鋼及高捷公司都支持興建岡山站。陳凱凌批評高捷一再迴避，誠意不足。
劉三錡反駁陳凱凌的說法。他說，市府未正式公告捷運岡山站發包案，所以岡山站尚未委託高捷興建，當然沒有簽約的問題。他說，高捷公司希望市府以一般工程推動岡山站興建計畫，而不是BOT投資。劉三錡說，高捷目前的資金周轉困難，如果要高捷增資投資有難度。
高捷岡山站位在捷運紅線北機廠，由於這個車站是高捷BOT案的新增列車站，雙方對岡山站的設置認定有落差；如果是非原始BOT項目的車站，依法市府要重新發包，如果是BOT項下工程，高捷就應該投資興建。
