【大紀元3月26日訊】（大紀元記者文芳編譯報導）為了防止在地鐵站發生自殺、乘客意外跌入鐵軌和垃圾落入鐵軌導致地鐵事故等危險事件，以及提高地鐵的運營效率，多倫多公車局決定在市中心的地鐵站，安裝玻璃防護門。
多倫多公車局投票通過，在2011至2015年的資本預算中撥款，首先在Yonge University Spadina線，由Eglinton至Union站，安裝玻璃防護門，預計工程最快在2013年展開。至於整條Yonge University Spadina線的安裝工程，預計要6年時間完成。而每個車站要大約耗資1千萬元。
至於Bloor Danforth線的車站，暫時未知會不會同樣安裝防護門。當局表示要視乎撥款而定。如果整個地鐵系統都要安裝防護門的話，成本大約是7億元。
TTC的報告稱，安裝防護門是為了防止發生三類事故和地鐵延遲事件。一類是自殺、擅自進入和意外跌入鐵軌事件。2009年，這類事故造成地鐵延遲37.73小時，其中造成延遲時間最長的是18起自殺事件，地鐵因此延遲22.73小時。二類是因乘客扔在地 鐵上的報紙類易燃物品導致的火災事件，2009年共發生125起，地鐵因此延誤21.18小時。三類是因乘客及物品阻塞地鐵車箱門造成的地鐵延時事件，2009年共發生776起 ，地鐵因此延誤58.37小時。
TTC表示，安裝地鐵防護門能有效地防止以上三類事件的發生，特別是防止精神病人自殺事件的發生。
據多倫多星報報導，地鐵防護門安裝的支持者，律師希爾（Lindsay Hill）稱，「自殺是一種疾病，它不屬於個人能控制的事。他們可以做任何防止自殺、拯救生命的事件，我認為他們有責任這樣做，因為該技術已經有了。」
TTC的報告稱，地鐵站台防護門已在世界各地的地鐵站使用，包括倫敦，巴黎，巴塞羅那，香港和羅馬。
多倫多交通委員會議員週三建議，把安裝防護門的費用加到2011年至2015年的資金支出預算中。
但是，TTC預期在2019年底將有15億元的短缺資金，每個地鐵站安裝防護門的成本高達1000萬元，目前還沒有資金來源。
TTC主席張本力（Adam Giambrone）稱，「任何會增加到短缺資金的部分將由省和市政府負責支付。」
TTC的副主席米赫維克表示，委員會需要精神健康倡導者們的支持，呼籲省級和聯邦政府的資金援助，用於安裝地鐵防護門。
資料統計去年發生了18人地鐵自殺事件，企圖自殺和自殺造成了23小時的延誤。
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