【大紀元3月12日訊】(美國之音報導)國際航空運輸協會表示，世界航空業開始復甦。鑒於這個行業年終表現非常突出，國際航空運輸協會現在把該行業2010年的虧損預測從先前的56億美元調低到28億美元。此外，國際航協剛剛發佈了它最新的航空業財務預測。
國際航空運輸協會代表世界各地230家航空公司，該組織表示航空業正在開始從現代民航史上經營最糟糕的一年恢復過來。
國際航空運輸協會說，乘客人數正在回升，2010年的客運增長預計更加強勁。也就是說，客運量將增長5.6%，貨運量預計上升12%。
儘管這個消息令人滿意，該協會理事長喬瓦尼·比西尼亞尼表示，現在還不是慶祝的時候。他指出，雖然航空業最近開始增長，客貨運輸需求仍然比危機前水平低2.3%。
“我們的發展勢頭不錯。復甦強勁，不過我們的需求仍然低於危機前水平。這次危機的影響將給整個航空業帶來2、3年的虧損。”
國際航空運輸協會認為，航空運輸的增長受全球經濟的改善的影響。比西尼亞尼認為這是一把雙刃劍。他說，一旦經濟開始復甦，燃料價格便會上漲。
“遺憾的是，有一種可能性，燃料漲價的速度快於經濟的增速，這就產生一個問題。在這種經濟形勢下，我們難以走出困境。而在目前的疲軟狀況下，我們又很難採取增收燃料附加費的做法。”
油料開支占該行業運營成本的26%。國際航空運輸協會預計石油價格將上漲到每桶79美元，可實際上現在的油價已經超過了這個價位。
國際航空運輸協會的預測報告還說，2010年世界航空業的收入將增至5220億美元，高於先前預測440億美元。不過報告提醒說，全球航空運輸業將會以兩種不同的速度復甦，也就是說一些地區的復甦情況好於其他地區。
比西尼亞尼說，扭虧為盈的航空公司大多在亞洲和拉丁美洲，這些地區經濟增長的勢頭最為強勁。另一方面，北美和歐洲的航空公司將蒙受最大的損失。
“北美航空業將損失18億美元，歐洲將損失22億美元。問題在哪兒呢？其中之一就是國內生產總值。歐美GDP的增長比世界其他地區要慢。還有就是失業狀況沒有好轉以及其他一些持續性的經濟問題。所有這些問題和情況都將限制航空運輸的增長。”
國際航空運輸協會表示，中東地區的航空公司預計市場需求今年將增加15%以上，但是由於收益太低，仍將承受4億美元的損失。
非洲的航空公司在2010年將虧損一億美元，這是2009年虧損額的一半。儘管市場需求預計增長7.4%，然而並不足以扭虧為盈。這是因為非洲航空業面臨著來自區域外航空公司的激烈競爭，在僧多粥少的情況下難以擴大市場份額。
