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ETC
【大紀元2月21日報導】（中央社記者汪淑芬台北21日電）據交通部與遠通電收的合約，在民國101年底，國道電子收費ETC使用率應達65%。ETC上路4年，使用率約36%，遠通電收極力爭取通行費打8折，希望藉折扣優惠衝高ETC用量。
遠通電收針對使用ETC需車上安裝e通機OBU推出各種優惠，從最早的公益方案每具新台幣680元，且1年內使用滿百次可退費。現在訂價雖是1199元，遠通仍透過異業結盟，讓消費者可以更低價格取得OBU，例如今年起申辦遠傳門號，就送e通機。
不過，ETC使用應達65%的要求，遠通還有一大段路要走。
遠通電收認為，每輛車通過1個收費站，可節省約5元的社會價值，政府理應將省下的錢回饋給用戶。遠通建議使用ETC的用路人，比照悠遊卡方式，高速公路通行費給予8折優惠，相信一定可以更快速吸引消費者。
遠通舉日本例子指出，ETC車輛假日時可以日幣1000元吃到飽價格，無限制暢行國道。另中國北京、浙江對ETC用戶，也分別提供通行費95折及97折優惠，就是為提升用量。
對於折扣優惠，高公局不敢貿然答應遠通的訴求，理由是依照現行公路法，通行費率計算並無依收費方式而有不同。
高公局認同折扣方式的確是吸引用路人使用ETC的有效誘因，但在公路法未修改前，ETC通行費打8折不太可行。
不過，高公局希望可以放寬ETC通行費比照回數票的優惠規定。因現行ETC通行費若要比照回數票享有95折，必須一次加值金額超過4000元，高公局將建議交通部，打破金額限制。
