標籤:
【大紀元12月17日報導】（中央社記者吳佳穎台北17日電）台灣從代工製造轉向發展自有品牌，設計人才需求大增；汽車業開出條件招兵買馬，希望有足夠耐心韌性，可以掌握複雜的「型」，並且具有環保概念的設計者加入產業。
提供波音集團、BMW、福特等的汽車與航太產業工業3D設計軟體系統的達梭系統集團 (DassaultSystemes)今天舉辦第2屆綠設計競賽，產業界也來物色設計人才。
設計納智捷 (Luxgen)的華創車電數位設計一組組長蔡慶鐘表示，日前裕隆汽車才與東風合作成立東風裕隆，未來汽車設計人才的需求將大增。
蔡慶鐘表示，汽車是結構、功能最複雜的一種設計，產品週期也長。從概念設計到真正上路要 4年時間，設計過程則要經過千百次修改。
對於人才的需求，蔡慶鐘說，汽車設計希望招募到的人才是有韌性與耐性，設計不怕改，可忍耐產品週期較長。另外，現在的汽車是走流線樣式，設計者也要對「型」的掌握有足夠敏銳度；同時在設計時能融入環保概念，以符合電動車節能減碳的潮流。
