【大紀元2010年12月01日訊】（大紀元綜合報道）12月1日起，鐵路部門開始執行新規定，包括普通火車票遲到就作廢；直達車中途下車車票作廢；以及購買學生票新增三項限制條件等。此規定給乘客帶來種種不方便，專家說，動車組晚點改簽的特權，高價車廂低價票乘客禁入等，造成新的不公和歧視。網友也質疑，若火車晚點，該由誰來賠償？
在大陸，火車是長途旅行的主要交通工具，是許多長途旅行乘客的首選。每年學生的寒暑假和法定長假期間，火車票更是一票難求。俗話說，在家千日好，出門一時難，新規定出台的條款，除了放寬對半價票兒童的身高的限制之外，都是增加了對乘客的限制條件，增加了旅客出行的的不便，引發了民眾大討論。
普通火車票遲到就作廢，動車組例外
據新京報報道，12月1日起，鐵路部門開始執行修改後的《鐵路旅客運輸規程》和《鐵路旅客運輸辦理細則》新規定。按原來規定，火車票「三日內有效」，旅客乘坐票面指定的車次，3日內(含當日)乘車有效，誤點2小時內可改簽，按照新規定，遲到了車票就作廢。如果遇到突然生病等特殊情況，經站長同意，可在開車後2小時內辦理始發改簽手續，但也不能退票。
但是動車組不受此限制，可以改簽當日其它動車組列車。很多網友表示，新規定的普通車票與動車車票的區別對待，是按照金錢把人分成三六九等，在製造新的不公。
新規定一出，馬上就有人受到影響。有乘客因為看錯上車時間而導致6張火車票全部作廢（新華網報導，後刪除）。
來上海務工的安徽人程利說，像他這樣的打工者本來收入就低，回家基本是乘坐普通火車，萬一趕不上，票就白買了。百八十的錢對收入高的人來說不算甚麼，對於收入低的人就是大錢了。動車都可以改簽、退票，而普通車卻不能，有「欺負窮人」之嫌。
「動車組晚點改簽的特權，很不公平。」北京市天依律師事務所曹志存律師曹志存說，鐵路部門作為公用事業單位，全民納稅行業，對任何購票乘客都應該平等。不能「嫌貧愛富」，動車票與普通票應一視同仁。
乘客遲到票作廢 火車晚點誰賠償？
針對「遲到就作廢」，有網友質疑：「我遲到你說車票作廢，那你（火車）遲到了怎麼辦？是不是也該賠償？」得到了多數人支持。網友提出，合同的權益應該是雙向的，鐵道部制定這樣的霸王條款，是否有違合同法？如果按此邏輯，乘客遲到車票作廢，那火車晚點了是否應該補償乘車人？
中消協消費投訴部副主任邱建國稱，乘客與鐵路部門在法律上應實現權利和義務對等。旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，過時不改簽，受到了損失。但鐵路列車晚點，卻沒有相應補償，顯然不合理。「誤票不改簽」屬於「格式條款」，也就是說，鐵路部門預先擬訂並在訂立合同時未與乘客協商，使乘客利益受到侵犯。列車晚點乘客有權要求補償。
曹志存稱，由於乘客是預先支付車票款，沒有人會花錢買票後還故意晚點。乘客趕不上火車也有不可抗力性。而鐵路部門面對乘客是一對多的關係，應允許乘客受到意外事件干擾時，在晚點後予以改簽。除非鐵道部門保證不因任何意外影響乘客出行，乘客也就不會要求晚點後改簽，雙方在權利義務上是對等的。
直達車中途下車，車票作廢
以前，坐普通列車中途下車，在規定的時間內可以改簽，可以在途經地停留幾天。但是按照新規定，除非是因為傷病等原因需要中途下車，履行經醫院證實等手續後可按規定退票外，車票都失效，不予退票。以後想中途投親訪友的就沒有這麼方便了。
購買學生票新增三項限制條件
新規定還有，以下情況不可購買學生票：1、學生證沒有按時註冊的。2、乘車區間更改但未加蓋學校公章的。3、沒有「學生火車票優惠卡」、優惠卡不能識別或者與學生證記載不一致的，都不可購買學生票。
高價車廂的開水間和洗手間：低價票乘客禁入
以前乘客可以隨意在車廂間走動，找一個空閒的開水間和洗手間使用，但從12月1日起，除非有特殊情況並經列車長同意，否則持低價票的旅客不能在高價票的車廂停留。
有評論認為，在火車這麼狹小的空間裡，開水間和洗手間經常很擁擠，如果限制「低價票」乘客使用，將給「低價票」乘客帶來極大的不方便。
動車行李限20千克
此外，乘車時的攜帶行李大小要求，新規中增加乘坐動車組列車乘客只能攜帶長寬高總和不超過130厘米，重量不超過20千克的行李。
兒童半價票的條件放寬10厘米
新的兒童票標準，由1.1～1.4米改為1.2~1.5m，比過去放寬了10厘米。
車票將不再回收
新規定刪除了車站回收車票的條款，也就是說，乘客自己購買的車票可以歸自己所有。對於經常出差旅行的乘客，鐵路部門將推出類似公交卡的一卡通。
