【大紀元2010年11月23日訊】（大紀元記者曉雨新西蘭奧克蘭編譯報導）新西蘭總理約翰．喬伊11月19日表示，新西蘭政府正考慮派遣海軍軍艦到南極，以監視日本捕鯨船和反捕鯨團體活動。
約翰．喬伊在看過新西蘭海事局所發表，有關南極日本捕鯨船和反捕鯨抗議補鯨船的撞擊事件報告後發表聲明。
喬伊表示，在鞭長莫及的南極海域危恐有人會失去他們的生命而深感擔憂。他說“麻煩的是，如果你捲入一場事件，在非常不友善的環境當中，我們沒有很多的時間趕來這裡(南極) 拯救人”。喬伊並表示，政府從11月開始的捕鯨季節期間，派遣海軍軍艦密切監視南極海域的船隻活動。
新西蘭海事局調查團18日就今年年初新西蘭反捕鯨人士駕駛的船隻與日本捕鯨船在南極發生衝撞一事宣佈，雙方並非故意發生衝撞。日本捕鯨船和反捕鯨船雙方均被責難，並且都應對這起撞擊事件負起責任。
據報導，新西蘭海事局宣佈，沒有證據顯示日本捕鯨船“第2昭南丸”號與新西蘭反捕鯨團體船隻“艾迪.吉爾(Ady Gil)”號蓄意造成2010年1月6日在南極地區衝撞事件。新西蘭政府將其歸咎於雙方駕駛船隻的技術不夠純熟。這是近年來日本捕鯨船和反捕鯨團體爆發最嚴重的衝突事件。
海事局稱，雙方船長和船員都沒能對“可能發生的”撞船事故“做出恰當的反應”。
調查者發現，當70公尺的日本捕鯨船超越23公尺的艾迪.吉爾號時時，並沒有讓出航道。另一方面，艾迪吉爾號船長Bethune當他察覺到兩船可能擦撞時，理應對他的舵手下令退後並讓出更多的航行空間來避免衝撞。這篇報告還指出，當其他船隻靠近時，艾迪吉爾號應該維持同樣的速度並更留心觀察。
當兩艘船即將衝撞之際，日本捕鯨船對準反捕鯨團體的艾迪吉爾號，使用強力水柱。價值150萬的艾迪吉爾號船頭被撞出一個大洞，進水並沉沒。
報告中注意到，早先補鯨船和反捕鯨船事件導至在南極海域“緊張的作業環境和有不明對方來意的可能性” 。
即使如此，新西蘭海事局在國際的海域上對外國船隻並沒有合法的審判權。
