【大紀元2010年11月18日訊】（大紀元記者畢儒宗綜合編譯）在脫離破產後約16個月，原世界汽車業龍頭通用汽車週三（17日）完成了首次公開發行（IPO），募集了201億美元，成為美國歷史上最大的上市集資案，週四將開始在市場買賣。華爾街分析師估計，通用股票首日交易，價格有可能上漲25%。通用最大股東－－美國財政部表示，在六個月內將不會再出售任何通用股票。
這次集資主要是美國政府出售手中擁有的60.8%的通用公司股票，以用來償還財政部提供通用的495億美元的紓困資金。在華爾街投資銀行的協助下，每股33美元賣出了4.78億普通股股票，募集約158億美元；另外以4.75%的殖利率（yield），賣出了43.5億美元的可轉換優先股股票（convertible preferred stock）。
每股33美元的價格遠高於投資銀行事前設定的每股26~29美元的價格區，顯示機構投資人購買意願很高。據了解，在上市後數日內，華爾街投資銀行可要求賣出額外的7,170萬股普通股及6.5億美元的可轉換優先股。依照目前的情況看來，這很有可能發生，通用汽車上市案總值將為231億美元，超越今年稍早上市的中國農民銀行，成為全球史上最大的上市案。
上市後，美國政府擁有的股權將減少至30%左右，依舊是最大的股東。據熟悉內幕的人士表示，財政部將減少對通用公司的監察，原本每兩週一次通用主管向財政部所作的簡報也將減少。
奧巴馬政府在救援通用時一再強調，政府將會儘可能避免干涉通用的運作，儘快地賣完手中的持股，讓通用儘早獨立。
通用在中國的商業夥伴上海汽車工業將耗資5億美元，購入通用1%的股份。此外，中國工商銀行和中國國際金融有限公司也參與本次的上市集資。在上市前，美國財政部一直小心翼翼，深怕中國公司大舉入股通用會在美國引起反彈。
在定價方面，原本每股26~29美元的估價區，是希望通用在上市後的首個交易日能有25%的上漲空間，以此來吸引機構投資人參與上市集資。但是，奧巴馬政府希望能賣到最好的價格，以償還納稅人借給通用的資金，而且避免定價過低，被輿論批評又讓華爾街大賺一筆，因此將售股價格提高到每股33美元。
在順利上市前一天，通用旗下的雪佛蘭Volt汽電車才被《汽車趨勢》雜誌評為2010年風雲車。雖然一切看來順利，但分析師表示，面臨通用的是非常嚴酷的市場競爭及欲振乏力的全球經濟，加上數百億員工退休金債務。
