【大紀元1月7日訊】（大紀元記者俞建新編譯報導）過去9天澳洲紐省公路上的三起與重型貨車有關的車禍，已導致8人死亡，使得要求減少公路上重型卡車數目的呼聲漸起。但警方與卡車運輸界表示，減少卡車、將危險貨物從公路轉至鐵路並不可行，而且不會降低正在上升的公路死亡率。
據澳新社消息，週二，在獵人（Hunter）地區的新英格蘭公路上，一輛載有一名10歲小女孩的小轎車誤入對面車道，與一重型貨車相撞，導致女孩身亡。這是最新一起涉及重型車輛的車禍。鐵路、電車與公車工會（RTBU）希望聯邦和省政府修訂危險貨物法，規定危險貨物必須由鐵路來運輸。
但紐省澳洲卡車運輸協會（ATA）稱該提議不切實際，協會經理路易斯（Jill Lewis）在一份聲明中說：「加油站都在公路旁邊，而不是在鐵路沿線，卡車是唯一將燃油運至各油站的運輸工具。」
澳洲紐省交警最高負責人、助理警察總長哈特利（John Hartley）表示，將運載危險貨物的卡車排除出公路並不會對車禍數字有什麼影響。哈特利週三在悉尼告訴記者：「80%的公路貨運都經過紐省，」他說，「不管怎麼說，我們確實有巨大的公路貨運問題，排除一小部份重型卡車……我認為不會有什麼作用。」
哈特利補充說，最近的三起重型貨車事故中，兩起都不是卡車司機的錯。他還說，統計數據並沒有顯示在過去的五年中和重型車輛有關的死亡車禍有任何上升。
紐省省長肯尼莉表示，將貨運從公路轉至鐵路的提議，聽起來吸引人，但是在後勤上會很困難。「這是一個複雜的問題，需要全國統一行動，由於貨運與貨物是橫跨全澳的，需要和聯邦政府一起考慮這個問題，」她說，「還需要和零售商、機動車團體及鐵路行業合作，需要有與我們現有的鐵路系統非常不同的鐵路網。還得確定怎樣將燃油和其它物品運至目的地。」 (http://www.dajiyuan.com)
