【大紀元1月13日訊】(據民視新聞報導)底特律車展這個星期登場，這也是自2009年通用和克萊斯勒申請破產以來，美國國內的第一場車展，究竟汽車業遠景如何?
底特律車展11日登場，美國汽車業究竟會好轉還是持續低迷，其實專家和分析師各有各的看法，然而2009年對汽車業來說，確實是一個由巨大負面數字堆砌起來的年份，2009年美國車輛銷售量，比2008年少了300萬輛，汽車業裁減了20萬個工作機會，而美國政府為了拯救汽車業，拿出了800億美元的鉅額紓困金。
紓困計畫的最大受惠者是通用汽車，通用一度是全世界最大的汽車公司，然而從2004年起就沒有賺錢，終於在金融海嘯中申請破產。雖然2009年12月暫時接下執行長一職的惠塔克大膽預測，通用2010年會有盈餘，但是分析家仍然認為通用永遠不可能像當年一樣，稱霸汽車市場了。
至於克萊斯勒則是和意大利車廠飛雅特結盟，此外，福特是三大車廠中唯一既沒有破產，也沒有拿政府金援的公司，同時還拿下底特律車展年度最佳轎車及年度最佳卡車二大榮銜，堪稱運勢頗佳。
而美國政府拿出28億美元當作給消費者買車的回饋獎勵金，果然也讓整體車市有逐漸好轉趨勢，可惜2010年汽車業的重整還會持續，除非各家車廠的銷售量加把勁往上衝，否則汽車業恐怕還得在2010年，裁掉更多人員。 (http://www.dajiyuan.com)
