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【大紀元7月3日訊】國泰千多名機師，昨日正式展開無限期的工業行動，包括拒絕提早報到、亦有機師請病假，根據機管局航班資料，已有十多班國泰航機出現延誤。工會預料，未來數日將出現大規模的航班延誤，並以長途客機為「重災區」。國泰則高調指摘，行動損害工會的信譽及機師的專業形象。
蘋果日報報導, 國泰方面強調，只有三班航班延誤，原因分別是機件故障、天氣、及一名機師在洛杉磯請病假，與工業行動無關。而三班機分別延誤一小時至五小時不等。
美飛港機延誤五小時
不過，國泰發言人亦承認，一班編號CX883、由洛杉機直飛來港的航班，由於有機師「不適」，結果航機要轉飛溫哥華；再由於機師受飛行時數限制，航機結果要再轉飛日本關西機場才飛返本港，延誤五小時，至今日凌晨零時仍未抵達。
香港航空機組人員協會總幹事范達禮昨日在記者會上解釋，持久戰的工業行動首階段名為「最高安全策略」（見表），行動要求機師不提早報到、極仔細作起飛前準備、身體不適時請病假。
他解釋，工會無意令國泰取消航班，工業行動的結果，是導致大規模航班延誤。其中，以來往本港及歐洲、美國、英國等長途線，將成為延誤的「重災區」，而一些航班或出現半小時或以上的誤點。
工會昨日向會員電郵一份長達二十七頁的行動計劃書，據計劃，機師只會在航機起飛前八十分鐘報到。
他說，八十分鐘並不足夠機師作好準備，而報到後，機師要花時間，查閱天氣、完成飛行計劃、計算所需燃油及其他準備工作，長途機又有特別多準備工夫，勢必令整個起飛程序延後。
工會指行動持續數周
范達禮說，上述行動將持續數周，至於會否進入下階段工業行動，則要視乎資方會否向工會提供所需資料。他形容，機師目前是「以短暫的痛楚，換取長遠得益」。
據了解，由於行動緊守飛行守則的規定，而被機師視為「立於不敗之地」。范達禮說：「看不到國泰有理由可以藉此懲罰機師，除非他們認為守則已不合時宜」。
而國泰企業發展董事湯彥麟，昨日在機場則猛烈抨擊，工會將飛機駕駛艙變成行動地方，並強調，資方會留意有無個別機師，進行工會行動時，超越底線。他強調，資方無法答應機師的加薪要求，否則會長遠影響公司競爭力。
國泰更罕有地，要求傳媒代為向工會提出八點質疑（見表），並將所有擾亂航班的矛頭，指向工會總幹事范達禮及領導層。
付貨人憂延運遭索償
香港付貨人委員會表示，有委員擔心貨物未能準時運抵目的地而遭索償，已計劃轉用其他航空公司航班。旅遊業議會總幹事董耀中憂慮，無限期的工業行動，會為社會帶來沉重後果。
機場國泰的櫃昨無出現混亂，乘客如常登機；而機場食肆負責人則表示，已預備好額外食物存貨，應付一旦航班擾亂。
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