(http://www.epochtimes.com)
【大紀元6月3日訊】羅湖過境擠塞問題成為港粵兩地政府的新焦點，深圳政府官員最近公開要求港府實施二十四小時通關，港府則正積極探討三個中短期紓緩措施，包括辦短線的深港直通車服務，由紅磡直接往深圳火車站，在深圳清關，以減少羅湖人潮。
另外兩個方法，一個是在假期及周末、星期日等繁忙日子，固定延長羅湖通關時間半小時，由晚上十一時半延至十二時。此外，港府亦探討，待深圳河治理工程完成後，弄清楚雙方的水界後，擴建羅湖口岸。
過去兩年經羅湖出入境的人數連續增長超過一成，最近深圳官員公開表示支持二十四小時通關。保安局發言人回應本報查詢說，經研究後，現行五個陸路過境關卡的開放時間足夠應付大部分市民需要，沒有迫切需要實施二十四小時通關。港府現在已與內地口岸配合，在長假期按需要延長通關時間。
發言人承認，不排除在其中一個陸路管制站有限度延長通關，並會與內地有關單位保持聯繫，交換意見。但是，目前構思未成熟，暫未能透露詳情。
港府消息說，保安局已諮詢各有關部門，對延長假期及周末等日子的羅湖通關時間的意見，基本上沒有問題。九廣鐵路公司亦表明羅湖列車可延長服務時間。保安局即將透過港粵邊境的小組會議，商討確定有關事宜。
港府內部又正探討以直通車的概念，開出列車直接到深圳火車站，不停羅湖管制站，而在深圳火車站清關，從而減少羅湖的人潮。港府曾非正式與粵方提出過，但深圳火車站要另設海關，問題較複雜，尚需進一步探討。
此外，羅湖管制站現址在深圳河畔，因深圳河正進行治理河道工程，以水為界的分界尚未釐清，故現時無可能擴建。但港府消息說，港府探討待治河道工程完成，由粵港雙方共同擴建羅湖管制站。(蘋果日報)(http://www.dajiyuan.com)
相關文章
