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【大紀元6月16日訊】 日前，在香港上市的北京首都國際机場副總經理王家棟表示，公司已經完成收購西安机場25％的股權、成都机場35％的股權，目前正准備入股大連和瀋陽机場，計划今後入股的國內机場達到6家。丰管民航重組改制沒有包括机場，但首都机場的擴張無疑將給‘坐收銀子’的國內机場業帶來一股競爭的熱潮。
據香港經濟報道﹐王家棟表示，當前西部開發的大環境對西安和成都机場都比較有利，這兩個机場目前已經出現微利，公司參股以後在管理和資源共享方面將加大力度。對於公司未來發展策略，王家棟透露，目前首都机場正考慮在內地發行A股上市再集資。首先會將首都机場發展成為醜合式樞紐机場，使旅客吞吐量達到8000万人次，跑道增設到4至5條，但估計最終實現至少需要20年時間。其次，是積極尋求市場擴張，以及增加非航空收入。
首都國際机場与天津机場聯合
此前，北京首都國際机場与天津濱海机場聯合成立机場集團，達成优勢互補，資源共享。首都机場年旅客吞吐量接近2000万人次，飛机日起降架次平均530架，最高峰時達到586架，已接近飽和。而天津机場屬於中型机場，年旅客吞吐量只有首都机場的5％。天津机場的硬件設施上乘，可起降波音747等大型飛机。
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