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【大紀元5月6日訊】 面對國營事業虧損纍纍的沈重負擔﹐國營會擬以裁員並提前結算年資後﹐重新敘薪方式改善現況﹐其中中船公司列為首波精簡對象﹐引起台灣高雄市長謝長廷和在野黨立委反彈﹐監察院亦于日前就中船公司營運﹑虧損狀況進行調查。監委發現﹐中船再生計畫並不可行﹐但是中船資本額將在年底用罄﹐監委擔心中船將面臨宣告破產命運﹐成為第一個倒閉的國營事業。
據中時電子報報導﹐黨政高層也曾在九人小組會議中討論國營事業裁員問題。高雄市長謝長廷在會中為多家被列入再生裁員計畫的國營事業員工請命﹐要求暫緩裁員計畫﹐以降低南台灣的失業潮。會中雖然沒有對此做出具體結論﹐不過與會者表示﹐黨政高層已有默契﹐在年底選舉前﹐所有有關國營事業再生的裁員計畫應該會暫緩執行﹐其中當然也包括中船裁員的部份。
根據國營會統計﹐中船公司在八十八年下半年和八十九年度原本估計會賺三億元左右﹐結果卻虧損了六十五億余元﹐且至去年底﹐中船的資金缺口已高達一0二億元﹔今年一﹑二月又再虧損了六億余元﹐估計今年度將虧損四十五億余元﹐但中船目前淨值僅剩下卅二﹒八五億元﹐因此中船的資本額勢必于年底前虧損殆盡。
目前國營會將中船振衰起蔽的希望都寄託在「再生計畫」﹐但監委調查後發現﹐不僅中船員工擔心遭到裁員而反彈此一計畫﹐再生計畫也根本不可行。
依再生計畫﹐中船現有五千余名員工﹐在全數結算年資後裁減二千四百余名﹐留用五三％的人員﹔並由政府編列預算先行支付二千四百余名員工結算年資後﹐資遣費一百八十七億余元和相關週轉金六十億元。總計政府需支付二百四十七億余元﹐尚不包括留下來的員工其年資結算金。
調查監委林時機指出﹐以目前政府財政困窘情況﹐根本無力編列二百四十七億余元的預算﹐而且再生計畫中﹐並未看到另外五三％的人員留用標準為何。他也質疑﹐中船再生計畫並不等於民營化計畫﹐依國營會規劃﹐政府編列預算解決了中船所有債務包袱後﹐再推動「國艦國造」政策﹐並縮小經營規模﹐而後執行中船民營化﹐無疑是讓中船民營化後的民營股東坐收中船整頓後的所有好處﹐政府則承擔了中船所有虧損的苦果。
監委認為﹐再生計畫明顯不可行﹐因此行政院至今仍未核定。但另一方面﹐中船資金缺乏持續擴大﹐距離年底不過半年時間﹐政府對中船的瘦身計畫顯然已緩不濟急。監委擬提案糾正行政院﹑經濟部﹑中船公司等單位﹐務必督促相關單位正視此一迫在眉睫的問題。(http://www.dajiyuan.com)
