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【大紀元4月26日訊】航空業者及工會官員25日告訴國會，如果控管航空勞資會談的聯邦法律中能加入“截止日期（drop-deaddate）”，雙方都得到討價還價的空間，相信航空業的罷工危機及勞資雙方長期對峙的情形一定可獲得紓緩。
據美聯社報導﹐國際機械及航空員工協會主席布芬巴哲（R.ThomasBuffenbarger）表示：“讓兩方都得到協商將結束的訊息，給予雙方達到公平協議的誘因。”布芬巴哲、其他工會組織，及航空業官員在參議院委員會召開的公聽會上就航空勞工議題作證。參議院商業科學及運輸委員會主席暨亞歷桑納州共和黨參議員麥凱因（JohnMcCain）表示，公聽會對於勞資糾紛可能威脅到全國最大航空公司今夏旅遊業的擔憂，其實是多慮了。
全美第二大國內線航空公司Comair的一千三百五十名機師在北辛辛那提市肯塔基國際機場，亦即Comair航空公司根據地進行示威行動，迄今已一個月；飛航機師工會與Comair母公司達美（Delta）本週三首度於華盛頓與聯邦調停者進行面對面會談。達美航空及其飛航機師在歷經十九個月、包括法院訴訟的緊繃談判程序後，上週日終於達成協議。達美航空的九千八百名機師仍將就合同進行投票表決，合同的內容使達美機師成為全美同業中薪資最高者。
本月初，布什總統介入仲裁，西北航空及其機械技師訂立臨時協議，西北技師因為薪資及福利方面爭議，已近五年未與公司簽訂合同。其他主要航空公司的勞資糾紛亦時有所聞，包括聯合航空及美利堅航空。(http://www.dajiyuan.com)
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