【大紀元1月2日訊】台灣郵匯儲金配合政府政策進場護盤慘遭套牢,据郵政儲金匯業局初步計算,88年下半年及89年度決算确定將出現赤字,決算虧損高達400億元以上。為避免財務虧損危及存款人對郵儲的信心,据指出,郵政總局不排除拒繳盈余,以求自保。
經濟日報報導,台灣國安基金同樣操作失利,至去年底投入股市1,000億元,估計帳面虧損約200億元。
据了解,郵儲金財務危机已引發監察院審計部及央行金檢處的高度注意,日前曾分別發函交通部,要求郵儲金投資股市必須設定停損點,避免虧損過鉅損及廣大存款人權益,但在行政院要求全力為股市護盤的政策下,郵匯局不得不排除專業考量大舉買進。
据透露,郵儲金去年6月奉命進場護盤前,投資股市金額約600億元,當時已實現利益尚有80億元,獲利率約13.3%,但6月以后,郵儲金因配合政府政策拉抬股市行情,在只能買不能賣的情況下,半年之間,郵儲金一舉砸下1,300億元,累計投資股市金額高達1,900余億元,受到台股連番重挫的拖累,帳面虧損急速擴大至600億元以上,扣除郵政總局上一年度總盈余160余億元后,決算虧損仍高達400億元以上。
值得注意的是,除了89年度郵政總局決算將首次出現赤字外,由于郵儲金目前投資股市金額已逼近2,000億元,90年度郵匯局全年光是利息支出就達107億元,如果股市行情仍無法大幅翻轉,郵政總局90年度盈余預算數96.8億元將全部被利息支出吃掉,赤字危机將繼續擴大。
針對郵儲金虧損問題,交通部已呈報行政院數個解決方案,包括比照銀行業及保險業,將投資股市跌价損失,分10年攤提;或是將股票与郵務及其他儲匯業務營收分開編列;以及由國庫補貼虧損等多項方案。
但經行政院詢問財政部、央行等相關單位后,已初步否決上述方案的可行性,据悉,郵匯局目前已依會計原則做帳,郵儲金投資股票跌价虧損將全數認列未實現損失。
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