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从脚夫到富豪 日本货运大王佐川清(下)
 
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这是在 2008-07-27 22:50:06 检索到的 http://www.tianyabook.com/renwu2005/js/y/yanxuzhi/sjfh/index.html 上的快照存档。本快照仅为方便读者,提供更多更快的信息,原文请见上述连接。如果您发现有版权问题,请及时通知我们( editor@epochtimes.com )。
【大纪元7月27日讯】年轻的组员们经常三五成群地来他们家吃喝,幸惠一向把他们当做自己的兄弟一样看待,不论他们怎么胡闹也不会摆脸色。后来,这些组员吃过后就索性住在这里。老板的家也就成了他们的家。陆陆续续一共住进来二三十个人,本来就不宽敞的房子这一来就变得很拥挤,加之他们毕竟都是没有文化的单身汉,少不了酗酒、唱歌、喧闹、说粗话,川清对此感到非常头痛。这样的环境对孩子是不利的,但又碍于情面,不便开口请工人们搬走。考虑再三之后,他决定解散佐川组。为了不使组员们感到被抛弃,他和幸惠把剩下的积蓄全部拿出来,分给他们,这样,大家总算客客气气地分了手。
  
这时,他们除了有一处住房之外,几乎又是两手空空,甚至连自己眼前的生活费都没有留下。佐川清埋怨妻子:“平均分配也应该有我一份呀!”
  
幸惠笑道:“你不是说把钱平均分给大家吗?我没想到还有你的一份。”
  
“难道我们不过日子了?”
  
“我们不是还有力气吗?再从头做起就是。”幸惠是个乐观的女子,什么困难都不放在心上。她的这种豁达和大度感染了丈夫,他的情绪又变得开朗起来。
  
“从明天起,我还干脚夫。”佐川清在尾道干过脚夫的行当。这是个只需要力气,没有本钱也能从事的职业。不过这一次他不想给人家干。他要独立门户,打出自己的招牌。
  
1957年3月是“佐川捷运”创业的日子。
  
招牌有了,然而却没有雇主前来光顾。佐川清在京都和大阪之间挨着门去问那些批发商:“要不要脚夫?”回答总是令他失望。其实这也不奇怪,脚夫是替人送货的,信誉非常重要,谁敢随随便便把货物交给一个毫无信誉的年轻人?
  
开业一个多月了,佐川清每天像乞讨一样挨着门一家家问有没有货要送。他有一个顽强的信念:只要坚持不懈,一定能用自己的真诚打动这些商人。终于,在第45天,大阪鳗谷街一家叫千田商会的老板对他产生了怜悯之心,跟他闲聊了一会儿,千田先生提到丸源的伊藤芳治,佐川清说是他的表兄。
  
千田先生吃惊道:“那么你为什么不去找他?至少他可以给你介绍一些客户呀!”

  
佐川清说:“我曾经在丸源干过脚夫,现在想独立,但不想藉着表兄和丸源的信誉而谋生。我要靠自己的力量。”
  
千田先生点了点头,他很赏识这个年轻人。他是做照相机生意的,当即就拿出10台照相机,请佐川清送到京都的一家店里去,而且不收他保证金。
  
“真的可以吗?”佐川清几乎不相信自己的耳朵。
  
千田先生微笑着点了点头。
  
佐川清接受了货物,飞快地送到了目的地。从此以后,情况渐渐好了起来,京都和大阪的批发商之间开始有了这样的说法:“常常来拜访讨工作的佐川清好像是个勤奋能干的人。”有了这样的看法,越来越多的商人愿意把他们的货物交给佐川清。而他,也分外地珍惜这每一份工作的机会,其他脚夫不大愿意承揽的活,只要找到他,不管是否吃得消,他总是一口答应下来。
  
也是在大阪的鳗谷,一家叫做“光洋轴承”的机械商请佐川清送轴承到京都,
每个轴承重50公斤,他每天运送7趟,累得腰都直不起来,但他硬是咬牙坚持着干,绝不说吃不消之类的话。机械商深受感动,决定将他定为商行的专属脚夫。
  
幸惠不忍心让丈夫这样受累,她提议买两辆二手脚踏车,一辆放在大阪车站,
另一辆放在京都车站,这样,市区的路上就可以省点力气。后来,需要运送的货物越来越多,佐川清一个人显然是来不及运了。幸惠要去帮着运,丈夫没答应。可是,幸惠也很倔强,瞒着佐川清当起了脚夫。好在她从小是吃惯了苦的,背着超过自己体重的货物,居然还面带微笑跟熟人打招呼。后来,人们都称他们这对夫妻为“大阪的鸳鸯脚夫”。
  
有一次,佐川清送了货,骑着空车回来,无意之中看到幸惠在街对面提着一件很大的货物向相反的方向走,她另一只手牵着老二,老大正明走在后面,手里也提着一小件货物。佐川清站住了,望着母子3人的背影,潸然泪下。这情景使他终生难忘。
  
佐川清真正是赤手空拳打天下。他深深地懂得,要想得到客户的信任,只有凭自己的一片诚意。
  
生意像滚雪球一样,终于发展到夫妇俩无法处理的程度,佐川清这时就决定雇用人手。到1959年,“佐川捷运”已经在大阪、敦贺、福井、金泽、富山建立了5个分支营业处。随着经营范围的扩大,他先后添置了13辆摩托。
  
20世纪60年代是日本经济飞速发展的时期,这给运输业创造了极好的机会,
“佐川捷运”以脚夫精神为公司的根本,创造了良好的信誉,自然能够抓住这个机会。后来摩托又换成汽车,而且数量以惊人的速度增加。经营范围也逐渐扩展到全国。到1978年,“佐川捷运”成立30周年时,已拥有8700辆汽车,221家店铺,从业人员1.65万名,年营业额2850亿日元(约合19亿美元),收益超过了“日本通运”,名列日本商业运输界第一。
  
目前,“佐川捷运”已经完全采用现代化管理方法,它拥有堪称世界第一的电脑系统,具备第一流的巨大流通中心。为了不使“佐川捷运”沾染上所谓“大企业病”,佐川清毫不放松对职工进行“脚夫精神”教育,强调“回到原点”,那就是保持创业之初的艰难奋进精神。他打算在21世纪将公司的业务范围扩大到世界每一个角落的陆地、海上和家中。他给自己准备的墓志铭是:“一个一生额头上流着汗拚命工作的人,长眠于此。”

 
2008-07-29 10:47:06 AM  
 
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