【大纪元7月24日报导】（中央社赫尔辛基二十三日路透电）继维基百科之后，“维基车”出现了。芬兰网站社群“电子车｜就是现在！”打算仿照维基百科的编辑，透过线上共同研究者的群策群力，开始着手将目前使用的汽油动力车改装成电力车，预定今年推出第一批。

这个芬兰文的线上论坛自称是全球首见，网站成员认为，石油业与汽车业在研发电力车上不断拖延，因此他们要提出另类方法。

这个团体正利用始于资讯科技的“开放来源码”计划的传统着手研究，例如Linux电脑作业系统，便是由芬兰人发起，以挑战微软主导市场的地位。

计划参与者贾维能说：“如果我们进行顺利，将在全球开创类似计划，我们可以跟他们分享我们的成果。”他并称，类似计划也在丹麦展开。

他说：“我们希望制造一项全球运动。”

电力车一直在摆脱古怪的形象，通常它被认为是种不切实际的车子，价格高昂，销售量也不佳，要不就是经济型的“高尔夫车”，奔驰的范围有限。

但是因为电力车靠电力网络来充电，能更有效利用能源，废气排放量低，被视为是汽油动力车之外能让空气更干净的另类选择。

在电力车的前景方面，车商渴望利用消费者对于高油价不断升高的关切进行研发，此外他们也开始将高耗油的休旅车折价出售。

包括克莱斯勒LLC等公司，率先宣布将在三至五年内推出全电力车。通用汽车正火速完成插电型油电混合车“Chevy Volt”的设计；三菱汽车计划明年在日本推出小型电力车“i-MiEV”。

但是汽车业的慢半拍，让支持者相当失望，这个芬兰的网路将提供他们发挥创意的管道。某些专家说，鉴于汽车业在产能上的挑战，电力车大概要五到十年才能站稳脚步，建立市场。