桃园机场塔台是危楼？民航局：无立即危险

【大纪元5月30日报导】（中央社记者黄慧敏台北三十日电）桃园机场塔台管制作业楼层结构安全问题引发各界关注，民航局今天召开记者会澄清表示，经过结构技师公会的鉴定，塔台钢柱及钢梁符合设计规范，结构没有立即的危险；而部分钢柱与窗框连结处有锈穿情形，将尽速补强修复。

民航局表示，曾于2007年十二月委请土木技师事务所检测桃园机场塔台管制作业楼层钢构锈蚀情形和修复补强的方式，初步报告内容经民航局检视后发现有照片引用错误及钢结构超音波测厚数据缺漏的情形；因此，民航局再于今年一月会同四组专业人士进行初勘，结果都表示塔品管制室结构并无立即的危险。

民航局表示，二月一日曾会同土木技师事务所到塔台管制室重新进行超音波检测，最终检测报告结论为部分钢柱与窗框连结处有锈穿情形，塔台指挥层应补强，建议补强方式为更换新柱或原柱除锈补强。

由于桃园机场管制塔台是国家重要设施，民航局在三月十八日委由台北市工程工业结构技师公会办理钢结构锈蚀委托结构安全鉴定服务，其中包含具体修复补强建议。民航局说，结构技师公会五月十三日提鉴定报告结果指出，管制室的钢柱及钢梁的应力比都小于一，符合设计规范需求，结构没有无立即的危险；但立柱两侧窗框收边角钢有多处锈穿现象，建议尽速修复与补强。

民航局表示，结构技师公会认为补强后，后续如配合每年进行相关维护，还可使用相当年限。民航局说，本案前后两次专业机构的鉴定报告结论一致，针对鉴定报告所提修复补强方案，民航局已着手办理规划设计及修复事宜。

另外，为了确保桃园机场飞航管制作业正常运作，民航局表示，已在二月间完成桃园国际机场南北消防队了望塔作为现行塔台的紧急备援设施，相关管制及通讯装备和紧急应变程序都已建置完成。民航局说，将持续改善南北消防队了望塔作为现行塔台的紧急备援设施的装备，逐步提升在这项设施作业时的机场管制能量。