【大纪元5月28日讯】(据中广新闻彭群弼报导)油价终于涨了！汽车业者所面临的景气谷底，也越发寒冷！观察国内近来汽车销售的表现，2000cc以上的等级，几乎都已经全部退出畅销车款，中小型房车成为主流，以前十名为例，有八款都是1800cc以下，去年度，中小型房车的市场占有率高达43.9%，去年度柴油，油电混合等性质的车款，销售量也突破一万两千辆，业者预期，未来“小车当道”的时代，已经来临。

油价飙涨，冻涨多时的油价调整方案，行政院紧急在周二晚间公布，避免民众预期心理。事实上，汽车业者已经面临景气寒冬，油价上涨的压力，让消费者纷纷想办法节省开销，也表现在购车的行为上。“小车当道”的时代已经来临。

观察去年度的汽车销售，超过四成三以上的挂牌新车，都是1800cc以下的中小型房车，比前一年成长了四个百分点以上。至于去年的前十名房车当中，包括第三名的TOYOTA YARIS，第四名的VIOS，第七名的SUZUKISWIFT，第八名的FORD Tierra，第九名的M/Colts Plus，以及车坛长青树 Nissan March，超过一半都是清一色都是1.5/1.6的小型车，第一名的Altis，第五名的Nissan Tida，则是1.6/1.8两款引擎，只有第六名的HONDA Civic，有1.8/2.0两种选择，所谓的两千cc以上的房车，更只剩下Toyota Camry一款。

到了今年四月，情势依旧没有太大变化，只有Honda Accord因为新车效应，挤进前10名其他变化不大，业者预估，小型车省油，成为许多人的第一选择，此外，包括柴油，油电混合类的新车，销售情况也比油价变动之前要成长许多，以去年为例，两者合计的挂牌数超过一万两千辆，相较于总市场的表现疲弱，还能够维持不错的局面。

业者预估，油价继续涨，大车将会越来越难卖。唯一的例外是位于金字塔顶端的消费者。