高市府三万名员工的交通补助费将分阶段改以捷运储值卡替代,鼓励公务员搭乘大众运输工具。(自由时报记者侯承旭摄)
响应减碳 市府交通补助费一卡通搞定

【大纪元5月27日讯】〔自由时报记者侯承旭/高雄报导〕为因应节能减碳的趋势,高市府三万名员工,每个月五百零四元交通补助费,从6月1日起,将逐步改为发放捷运储值票卡。

高市府每个月拨给每一名员工五百零四元的交通补助费,早年是以发放公车票的方式执行,最近几年由于搭乘公车意愿不高,改为发放现金。

随着高雄捷运红线通车,高市府的交通补助费发放也将调整,第一阶段从6月1日起,员工住家或办公处所距离捷运红线两百公尺内,不再发放交通补助费,改以高雄捷运“一卡通”取代,每个月为员工储值五百零四元。

第二阶段则是捷运橘线通车后,三万名市府员工全部发放捷运“一卡通”。高雄捷运橘线最迟10月通车。

捷运“一卡通”可搭乘高雄捷运与公车,估计一年可为捷运及公车挹注一亿八千万元收入。

市长陈菊表示,高雄市是二氧化碳排放量最高的城市,为了改善环境品质,市府投入大笔经费汰换公车、兴建捷运,公务人员应该带头搭乘大众运输工具。

肥了捷运公车 员工有怨

不过,由于高雄捷运路网只有两条路线,且市府办公大楼并非在捷运周边,不少市府员工抱怨“一卡通”根本“行不通”。也有议员批评市府为了弥补捷运及公车的亏损,不顾市府员工权益,要求陈菊也要每天搭捷运、公车上班。


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美东时间: 2008-05-26 21:40:02 PM  【万年历】
本文网址:http://www.epochtimes.com/gb/8/5/27/n2131865.htm
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