【大纪元5月21日讯】〔自由时报记者李文仪、曾鸿儒／台北报导〕交通部长毛治国昨天上任，只在交通部匆匆停留不到半小时，今天马上就要面对远航营运危机这个烫手山芋；油价飙涨后的计程车、客运业等大众运输补贴措施，及7月必须兑现的直航包机，也是当务之急。学者则建议，加强运输安全、发展大众运输应是新部长施政重点。

公共运输发展协会理事长、台大教授张学孔期待，新交通部首长应做好大众运输发展的整体规划，跟随国际趋势，提升至与环保、空气污染等议题紧密结合，并考量经济效益；亦即未来的大众运输政策，应由目前的工程导向转为管理导向，必要时应成立公共运输局专责。

曾任民航局长的成大管理学院院长张有恒也指出，加强大众运输要结合环境、经济、能源等三Ｅ问题，成为永续、绿色运输；从飞航、道路到轨道等运输安全，更有很大改善空间，专责涵盖陆海空运的运输事故调查单位，也应尽速成立。

昨天整天忙着参与就职典礼等活动的毛治国，下午二点半时匆匆进入交通部，批了第一份机要秘书人事令的公文后即赶往高雄参加国宴。

新部长才刚上任，就得面对远航获法院裁决延长紧急处分九十天的最新变数，无论是中断的航线、还是被欠薪的员工生计，毛治国自知，这是他第一个要介入处理的棘手问题，此外，还包括国内航空公司整并的长远规划。

毛治国也已将油价上涨冲击的因应措施列为首要工作，他已规划上任后马上办理追加预算，针对计程车、客运业等大众运输及弱势团体补贴，做为调涨油价的配套方案。

7月直航包机也被他视为第一张成绩单，将积极准备规划。