【大纪元5月11日报导】（中央社记者杨一峰特拉维夫十一日专电）由美国与以色列合作的“更好地方企划”公司执行长阿格西策划的全电动汽车，今天在特拉维夫亮相，他希望经由全电动汽车的推广，减少环境污染，并降低用车成本。

阿格西今天和以色列投资者欧佛与以色列“更好地方企划”执行长卡普林斯基共同在特拉维夫举行记者会，除了介绍新款的全电动汽车之外，并指出，近半数以色列人愿意购买全电动汽车取代现有的用油汽车。

阿格西说，他是在两年多前和目前是以色列总统的裴瑞斯会面，他提出以全电动汽车取代目前汽车的方案，受到裴瑞斯的鼓励和安排，在裴瑞斯与世界五大汽车厂连系后，只有法国雷诺和日本日产同意推出全电动汽车。

此外，由于丹麦是全世界环保最先进的国家，阿格西结合以色列财团、雷诺与日产汽车公司，和丹麦共同合作，发展出新型的全电动汽车和供汽车充电系统与换电池的站。

阿格西随后和以色列总理欧麦特会面，欧麦特同意在阿格西筹到两亿美元发展基金后，将在以色列给予“更好地方企划”减免税款的补助，让他们可以在以色列发展电池替换站，和在以色列各地普遍设置充电站，让全电动汽车可以在以色列无障碍地行驶，不必担心电池没电而无法行驶的窘境。

以色列欧佛财团先出资一亿美元，让阿格西在以色列推动发展充电站和电池替换站，加上雷诺与日产汽车的合作，生产了新型的全电动汽车。

这款新型的全电动汽车，外观与一般汽车一样，只不过内部是由电池提供能源，除了电池之外，最重要的是控制软体，转换电能为行驶的动力。

这款新型的全电动汽车，时速可以达到一百四十公里，每次充电可以行驶一百五十至两百公里之间，若在电池替换站建立后，预计一个钟头可以更换三十辆汽车的电池。

阿格西表示，预计明年就可以在以色列各地兴建一千个左右的充电场所，预计到二零一一年，以色列将建造一百五十至两百个电池替换站。

欧佛说，他并看好中国与印度的市场，因为那里的空气污染非常严重，广泛使用全电动汽车，并在各地兴建充电场所和电池替换站，将让污染减少许多。

美国与以色列合作全电动汽车，十一日在特拉维夫亮相。白色的盒子是控制汽车的软体，下方的零件取代了以往的引擎。//中央社

美国与以色列合作的全电动汽车，十一日在特拉维夫亮相。以往汽车的加油孔不见了，取代的是充电的插座。//中央社