【大纪元8月30日讯】(AUTONET记者：蔡致坚 报导) 飞机上的黑盒子，正是飞行记录器，打从起飞、降落或行程中所有过程全部纪录在内，如今这项科技也要加装在汽车上，这不知道车主会不会同意？
根据美国NHTSA所做的调查，当车辆发生事故时，单凭警方与鉴定人员有时很难厘清责任归属，有时双方乘员均死亡，但实际肇事原因却无从得知，因此若能加装如同飞机上的黑盒子，就可纪录驾驶实际状况，如车速、瞬间撞击力、是否偏离车道、煞车距离、有无系上安全带、SRS有无作动、车辆机械零件是否故障等15项条件，这对警方鉴定车祸有非常大帮助。
以美国为例，每年约有4万人死于车祸，虽然车辆多装有不少安全辅助配备，且车体安全结构亦比过去进步，然而随着车辆性能提升，不少驾驶人仍仗势车辆安全与驾驶技术优异，导致造成不必要的伤亡；此外，有时因SRS气囊作动时间延迟甚至不作动，或者发生无预警加速（这就是国人错误观念：暴冲），与车体结构设计不良，伤亡家属往往和车厂间有着打不完的官司，为了避免这样情况发生，且提升警方鉴定人员的效率，NHTSA将要求车厂在2011年必须搭载黑盒子纪录器。
对于这项要求，美国三大车厂全都深表赞同，且在2005年约有64％的黑盒子装载于市售车上，目前包含GM、FORD、TOYOTA、DAIMLER CHRYSLER已经提供车主当作选配，市场反应普遍良好，但有部分反对人士认为黑盒子会侵犯个人隐私。
看来NHTSA的车辆黑盒子构想，可能还必须与卫道人士作一番抗争，不过就专业角度来看，黑盒子纪录器确实有其必要性，没办法，攸关人命啊！
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