鲍德温立交桥开工 两年创造1370工作

【大纪元2013年02月02日讯】（大纪元记者刘菲艾尔蒙地市报导）阿拉米达东区走廊工程（Alameda Corridor East Project）火热进行中，继去年年底圣盖博铁路地槽工程开工后，2月1日位于艾尔蒙地市的鲍德温大道（Baldwin Ave）立交分隔工程也举行了隆重的破土动工仪式。国会议员赵美心，加州参议员Ed Hernandez、刘璿卿（Carol Liu），多位加州众议院的“新鲜人”周本立（Ed Chau）、克利斯‧霍顿（Chris Holden）、伊恩‧卡德隆（Ian Calderon）等民选官员及交通局官员纷纷前来祝贺。
　　
据阿拉米达东区走廊铁路建设局介绍，该工程将在鲍德温大道上修建一座四车道的地下通道以及火车桥，以取代目前使用的铁路平交道。鲍德温大道连接10号和210号公路，目前每日车流量为28,000辆次，并有20辆太平洋联合铁路货运火车经过，过去十年内曾发生两起碰撞事故。
　　
工程预计耗资7,590万美元，计划于今年夏天封闭道路开始施工，2015年完成。鉴于洛杉矶两大港（洛杉矶和长滩港口）60%的货物均由东区走廊通过铁路被运往全国各地，赵美心在发言中强调：“在我们仍处在经济复苏时，铁路运输是关键，我们必须竭尽全力改善之。”
　　
49区州众议员周本立表示：该工程可创造1,370个就业机会。工程完成后可避免火车与汽车碰撞事故的发生，并大大减少应急车辆出勤时间。工程还将减少火车汽笛噪音，减少车辆因等待火车通过而产生的大量尾气，因而减少温室效应。
　　
阿拉米达东区走廊工程的费用由多方支付，包括联邦及州政府的燃料税收和其他交通经费、加州2006年公投通过的1B交通债券以及大都会交通局C天和R天的一部分销售税收。另外，太平洋联合铁路（UPRR）也铜线了不超过百分之五的经费。加州交通委员弗兰‧英曼（Fran Inman）表示：工程可持续带来长期收益。
　　
在工程进行的18到24个月期间，位于Rose Street和Gidley Street之间的鲍德温大道将会被关闭，公众可绕道Temple City Blvd，Arden Drive和Lower Azusa Road及Valley Blvd。当地商业区和居民区的的出入将不受影响。
　　
工程施工期间有住宅或商家会被拆迁，阿拉米达东区走廊铁路建设局表示：所有受影响的住户可获得联邦及州政府符合市价的赔偿。此外，户主在搬迁安置方面会得到协助。更多资讯可上网：http://www.theaceproject.org/或拨打热线1-888-ACE-1426查询。◇