【大纪元2月16日报导】（中央社记者林恒立南投县16日电）日月潭风景区车埕游憩区日前遭祝融之灾，幸仅园区一隅毁损，游憩功能未受影响，隐身山坡的车埕老街，怀旧风情依旧。
车埕位于南投水里乡明潭水库坝堤下的一个山谷型小村庄，也是铁路集集支线终点站。早期，这里曾因樟脑油、木造业而繁华一时，后来随高山林木禁伐政策而没落，车埕聚落也跟着萧条沉寂。
民国88年九二一大地震前，铁路集集支线逐步朝观光旅游铁道转型，在官方及社区居民努力营造下，车埕小村庄才又活络起来。
九二一震灾后，日月潭国家风景区管理处将车埕纳入国家风景区范围，加速推动观光旅游，除了分别以铁道、木业为主轴，重塑营造木业展示馆及铁道文化园区，车埕也成了散发人文风采与怀旧风情的活聚落。
进入座落于山坡的车埕老街，往往会被其古老素朴的气味给深深吸引，尤其沿着小巷弄拾级而上，两旁红白相间或木造日式的建筑风貌，会有让人以为置身“九份老街”的感觉。
居民利用老旧房子做起小生意，有卖红茶、咖啡、手工梅饼的摊子，也有挂满筷子、饭匙等木制生活用品的小铺，部分居民则经营客栈旅馆或餐厅，其中，最具特色的是社区自行开发的“木桶便当”，古早味十足，经常可见尝鲜的游客吃得津津有味。
九二一震灾后，原钢筋水泥结构的车埕站倾倒，铁路局改建为古朴气息的木造建筑，整体风貌与山城景观融为一体，被誉为“最美丽的火车站”。
车埕社区以生产梅品闻名，园区内的梅系列产品琳琅满目，如梅干、梅醋、梅酒、梅酱、梅子面、梅酒香肠、梅酒冰棒等，成了具有地方特色的伴手礼。
车埕的蜕变，值得细细品味。社区居民组成车埕社区发展协会，培育不少导览解说员，带领游客深入体验车埕的人文历史与自然风光，新年假期如果不想往大风景区跑，车埕倒是可安排一游。
前往车埕，除了自行开车沿台16线经集集、水里而后接投131线抵达，也可搭乘集集观光彩绘列车。
车埕站前有一座小隧道，穿过隧道，车埕豁然呈现眼前，往往让人有种“柳暗花明又一村”的惊艳。车埕，也因而有集集线“秘密后花园”的雅称。
社区协会说，目前车埕一年约有133万余名游客到访，去年新年假期每天都涌进上万人，今年年节也会是国人出游的热点。
