【大纪元2013年01月09日讯】（大纪元记者孙青天综合报导）香港南丫岛撞船事故调查委员会进行第10日聆讯，参与救援的消防员作供时表示，事发时海面很大浪，水底的能见度几乎是零。
南丫岛海难研讯继续，去年10月1日当晚有份下水救援的消防员谭淦麟作供时表示，大约在撞船后20分钟到达现场，当时港灯“南丫四号”正在下沉，大量伤者浸在水中。他说，看到大批乘客被困在船舱内，他们拍打玻璃窗及大声求救。谭淦麟的上司指，打破玻璃窗可能使船只加速下沉，但若不加快抢救，或会令全船人罹难，最后决定破窗救人。他又说，拯救过程中自己亦曾身陷险境，包括出现座椅塌下及救生衣不够用等情况。
另一名消防员邝子强表示，搜救时海上的浪很大，水底的能见度几乎是零，而且漂有很多杂物，期间他与上司沟通的通讯绳亦一度中断。他说，自己在船尾位置发现一名被杂物压在椅上的男子，该名男子的验尸报告显示他没有遇溺，但气管却受到伤害。
另外，研讯亦展示了出事船只姐妹船，“南丫二号”的验船纸。该船的大偈黄华有表示，当晚自己担任瞭望员，与船长留在驾驶室。事发时并未听到南丫四号发出响声，又说不知道海事处就有关观赏烟花作出特别安排，没有留意有关通告，亦没有人通知他。黄华有又说，船上应该有96件成人救生衣，及74个救生圈，但自己没有检查过救生衣的数目及品质，又说一直以为小童救生衣放在船尾的楼梯。
另一名船员李亚牛作供时说，船长曾经提醒他要告知乘客救生衣的摆放位置，而他亦多次向乘客指出救生衣放置在座位底下。他说，事发时听到船长大叫救南丫四号的人，于是立即取出救生梯协助救人，又吩咐乘客将救生圈抛到海中。
负责筹备观赏烟花活动的港灯康乐小组主任霍永基说，小组只负责策划行程，与船只及海事有关的安排是由公司海事组负责。他又说，事前没有见过海事处有关观赏烟花的指引，但强调小组有向参加者发出通告，提醒他们要遵从船上工作人员的指示。知道当日有小童参与活动，但却没有想过关于小童救生衣的问题。
聆讯将会继续，随后数日主要是由救援人员作供。◇
