【大纪元2013年01月27日讯】（大纪元记者余平德国报导）科隆大教堂是被选入世界文化遗产的珍贵历史文物，也是科隆的骄傲。700多年来，她一直屹立在莱茵河岸，不可撼动。几周以前离大教堂不远新开通了一条地铁线，自此，地铁一开过，坐在教堂里的人就感到晃动，甚至听到杂声。科隆大教堂会不会被震倒？
科隆地铁5号线路去年圣诞节前开通了，这条线路在离教堂不远的市政厅停留，此地与科隆大教堂的藏宝馆相距不到几米远。5号地铁每十分钟一班，每当地铁开过，地面上的大教堂就发出震动，持续时间约为20秒。大教堂里的地震测量仪证明了这些震动，而且科隆交通局到大教堂实地考察时，所有现场人员都亲身感受到了或强或弱的震动，也听到了声音。毫无疑问的是，这种震动与地铁经过紧密相连。
地铁减速
这些震动在教堂北部藏宝馆最明显，地铁线从火车站开往老市政厅，其间经过一个老的隧道和一个新建隧道。老隧道建于1968年，为连接南北地铁线又修建了一条新的隧道。2000年开始，教堂开始修建藏宝馆。这条新隧道与藏宝馆紧挨着。
新年开始，科隆交通局与教堂方面紧急会晤后，交通局规定，地铁经过大教堂附近时，最高速度由每小时30公里降为20公里，希望这样会减少震动幅度。这些震动会给教堂带来什么样的破坏，现在还无法预见。教堂方面打算进一步测量，在哪里有多少震动频率。
专家表示，地铁系统，比如铁轨和车轮需要互相磨合，过了磨合期，这种震动就会变小。另外，科隆大教堂其实根本不用担心这些细微的震动，因为她经历的震动太多了。科隆火车站的车辆进进出出，每次其实都会引起大教堂的轻微震动。
科隆大教堂抗震
科隆大教堂最早建于12-13世纪，据说当时一个建筑准则是，地上有多高，地下也需有多深。地上建筑有多重，地下就需要打多坚实的地基。这座教堂耸入云端157米，总重量达12万吨。虽然她建在莱茵河岸的沙地上，却坚如磐石。
科隆大教堂地处地震多发区，中世纪的能工巧匠们使用了一种先进的建筑手段，使得大教堂的抗震性能极强。工匠们用最坚固的石头做支撑，中间混合了较有弹性的沙石，再使用黏性极强的材料把软硬两种石头粘合起来。如此一来，整个建筑就变得既坚固又抗震。
科隆档案馆坍陷影响至今
尽管如此，科隆人提起地铁建设还是心有余悸。2009年3月，科隆档案馆发生塌方事件，整个档案馆的大楼瞬间倒塌化为瓦砾，连带着附近一所民房也倒了。这场事故造成无数珍贵的文物被毁坏，修复工作需要几十年的时间。另外，塌方还造成二人死亡。据调查，档案馆塌方是附近地铁施工造成的。
如今，有关方面还在继续调查科隆大教堂震动的原因，并研究解决方案。但有一点，所有专家都认为，现阶段地铁驶过产生的震动不会对大教堂造成紧急危险。
（责任编辑：贾南）
