澳航称不会更改梦幻客机订单

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【大纪元2013年01月17日讯】(大纪元记者赵海德澳洲悉尼编译报导)澳航(Qantas)昨日表示,不会对购置15架波音787客机(亦称梦幻客机,Boeing 787 Dreamliner)的计划做出改变。

据澳新社消息,澳航做出上述决定前,日本全日空(ANA)和日航(JAL)两家公司因近来的数起机械故障,停飞了所有的梦幻787客机。澳航一位发言人说,波音公司与澳航就梦幻客机计划有定期的联络,波音公司对梦幻飞机的性能会做全面通报。这位发言人强调说,澳航相信目前有关梦幻客机的问题,都会在今年下半年其属下的捷士达(Jetstar)航空公司接到首架飞机前得到解决。另据了解,澳航也可能从2016年开始购置50架更大型的波音梦幻787-9型客机。

针对上周梦幻787客机所发生的数起故障,美国联邦航空管理局(FAA)已决定对梦幻客机的设计、制造、组装等关键部分做全面评估 。航管局评估的目的是要确保在给梦幻飞机签发生产许可书等过程中的工作,符合美国航空管理局的最高安全标准。

据了解,最近的几起事故分别是,1月16日全日空公司一架梦幻客机因电池问题所导致的一次驾驶室内错误信息,迫使该飞机在日本西南部的高松(Takamatsu)机场紧急降落,129名乘客及8名机组人员通过逃生滑道撤离飞机。

另外一起事故发生在上周,日航公司一架东京飞美国的梦幻客机在波士顿降落后,锂电池引发火灾,40分钟才将火扑灭。 此外,还有燃油渗漏,驾驶室窗子裂痕等报告。不过波音公司始终强调梦幻客机是没有安全问题的。

澳航股票在1月16日收盘时上涨1澳分或0.78%,至1.54 澳元。

小常识:波音787客机,亦称梦幻客机 (Dreamliner)为波音公司新型的宽体中型客机,现时由波音民用飞机集团负责开发,首架飞机于2009年12月15日试飞成功,2011年投入服务。787客机可载客210-330人,燃油方面较以往同样大小飞机省油约20%,维护费亦少30%,另外,梦幻客机是首架使用复合材料的主流客机。(引自中文维基百科)

(责任编辑:李熔石)

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