【大纪元2013年01月16日讯】(希望之声记者宋月采访报导)近日广东刑拘“代刷”火车票夫妇事件，再次引发社会对于农民工春运返乡“买票难”的关注。业内人士指出，当局如果能把兴建高铁的钱用于百姓的客运方面，一票难求的困境根本就不会存在。(录音)
大陆媒体1月１６日报导，佛山一对夫妻因为帮农民工网购火车票，每张收取10元手续费，日前遭警方刑拘。据悉这是广铁今年在广东查获的最大“黑票点”。不少农民工却为该夫妻喊冤，还没有从他们手里拿到票的，则为今后买票发愁。而在网上跟帖的网友，几乎一边倒地力挺小夫妻，认为他们缓解了本该政府负责的“买票难”问题。
一名业内人士李先生透露，目前在中国各地，没有合法证照、收取5-10元服务费的车票代购点普遍存在，廉价的巴士方面也乱收费，当局对于交通的管理非常混乱无序。
“现在的铁路很难买票的，因为我很清楚的，所谓的网上订票也是虚的假的，很难很难订的。再加上有些票已经被代办点拿走了，代办点收5-10元的手续费，有些民工他不喜欢，一般情况坐巴士的还多一点。现在客运部门把车承包给私人，私人老板为了利益，第一超载，超载现在稍微好一点，但是他和黑饭店勾结强迫旅客吃饭，现在很严重。中国的交通还是太垃圾了。”
铁道部连年对给它纳税的百姓许诺，客运紧张问题很快会解决，但一票难求目前仍然是困扰民众出行的老大难问题，尤其是农民工和学生，每年都要面对新年返乡的春运噩梦。另一方面，2012年铁道部至少四次追加投资6300万亿，大举兴建高铁。
大陆媒体曾报料，高铁开通后，廉价的普通列车数量相应减少，但是高铁的票价相当于普铁的3-5倍，令大多数民众望而却步。西南交通大学交通运输学院副院长帅斌表示，他曾提出铁路应多元化，满足各个阶层民众的需求，但是被官方以“可以兼顾”为由拒绝。
“高铁票价是和民航对等，作为商务旅行、中高端（人士）的一种交通工具，它有那样的群体。作为咱们通行啊、老百姓的出行工具，那是不可能的，农民工是坐不起的。以前在高铁规划的时候，它有一个理念，逐渐把客运转移到高铁上，但是我们现在的常规铁路，它的建设也不应该因为高铁的建设而有所减少，我们应该提供多样化的产品满足不同需求的人群。我在会议提出要能充分满足现有的对既有铁路的需求，他说他们可以兼顾的。”
李先生认为，当局如果能把建高铁的钱拿出一些投入到普通客运方面，一票难求的问题就不会再存在。
“高铁根本没人坐的，因为很多农民工根本坐不起，太贵太贵了。除了高铁以外，你的普通列车、汽车方面也要搞好的，才能解决老百姓出行难的问题。你把这些钱投入到客运方面，那你就缓解了多少老百姓出行难的问题，就没有什么春运了，不需要什么一票难求。”
中南大学城市轨道交通研究所副所长王成立教授表示，高铁是官员的政绩工程，并不是为了老百姓建的。
“高铁开通了，执政党脸上有光啊，他有政绩在里面。没钱的坐不起就没办法啦，跟看病一样，老百姓看不起你就不要看了，这个政府哪管你老百姓。”
