【大纪元2013年01月11日讯】（大纪元记者孙青天综合报道）申诉专员公署主动调查救护车服务，发现因制度问题，部分病人未能及时送到最近的医院，而是送到“属区医院”，可能影响救治危殆伤者。
消防处和医院管理局现时以医院规模、设备、接受病人能力划分，把全港分为20个医院属区，市民召唤救护车后，救护车会按照既定机制，将患者送往指定的属区医院，而不是最近的医院。例如从港岛区北角和富中心到所属的东区医院，距离5.9公里，行车时间约为13分钟，但若将伤者送往另一属区的律敦治医院，距离会变得更短，只有4.3公里，而行车时间则会缩短4分钟。
九龙区亦有同样情况，如果伤者在慈云山上车，无论他的情况多严重，都要按规定送往伊利沙伯医院，行车时间需要21分钟。但若送往最近的联合医院，车程只需11分钟。申诉专员公署认为，救治危殆病人应该争分夺秒，几分钟的延误会造成很大影响。
公署建议消防处和医管局订立特别指引，把危殆病人，例如心脏病发或过敏症患者，送去最近的医院，又建议加强前线救护员的训练和指引，使他们懂得辨识危殆病人及设立常规检讨机制。
医管局及消防处表示，会为心脏或呼吸停顿的危殆伤者作出特别安排，将他们送到最近的医院。消防处表示，虽然危殆的定义不止上述两种情况，但救护员难以像急诊室的医护人员般，拥有齐备的医疗设备。在有关安排下，救护员能够进行简易判断，分辨危殆伤者。医管局回应表示会积极跟进公署的建议。有急诊科医生说，单凭这两种指标，会令部分危殆病人被剔除，但认同要考虑医院资源分配。
有救护员组织认为，电子地图系统的配合最为重要，因为系统可以准确计算出哪间医院的位置较近。消防处救护员会认为，只要指引清晰，有信心救护员可以分辨病人。
当局每年要处理四十多万个999紧急求助电话，当中1.5万宗涉及危殆个案。◇
