【大纪元2012年09月04日讯】（大纪元记者高紫檀综合报导）去年以来，由于受全球航运市场不景气和中国经济下行双重影响，中国造船业雪上加霜，订单量的急剧减少使中国造船企业倒闭越来越多，专家估计，未来两、三年倒闭船企或达到50%，而大陆媒体更报导称，悲观的预测，造船企业将从高峰时期的3,400家恐锐减至不足零头的300多家。此前17家钢企亏损近10亿，中钢协表示，8月钢材价格已崩盘。
新订单锐减一半 大陆船企倒闭不停
8月28日，中国船舶工业协会公布的船舶工业经济运行数据显示，今年前7个月，三大造船指标同比下降，中国造船完工3,549万载重吨，同比下降77%。承接新船订单1,164万载重吨，同比下降50.7%。7月底，手持船舶订单1.2348亿载重吨，同比下降29.9%，比2011年底下降17.6%。
来自英国船运经纪机构克拉克森的数据显示，中国造船业今年前6个月获得的订单量仅为182艘，与去年同期的561艘相比，锐减67.5%，与顶峰时2007年的2,036艘相比，更是锐减91%。
除了造船行业订单锐减一半之外，撤单现象也时有发生。来自中国船舶工业行业协会统计数据，上半年中国被撤销船舶订单41艘、258万载重吨，是去年全年撤单总量的1.3倍。
受订单减少影响，一年以来，中国船企停业或倒闭的接连不绝。2011年10月，宁波两家船企――蓝天造船集团和年造船能力100万吨左右的宁波恒富船业有限公司倒闭；今年2月，重庆金龙船业有限公司也陷入“关门”；3月，江苏南通启东老牌民营船企南通惠港造船公司宣布破产；5月，浙江台州规模最大的出口船舶企业浙江金港船业有限公司向法院申请破产；6月，中韩合资的大连东方精工船舶有限公司也宣告破产。
浙江乐清市经济和信息化局数据显示，乐清市总计有23家船舶企业，去年下半年时还有13家企业正常生产，如今则只剩下7家了，2/3以上的企业停工，船台上在造的船舶不足10只。而在重庆，多个造船厂2012新年过后就因无船可造而停工歇业。
“船王”都跑路 大型船企艰难度日
即使没有倒闭的大型船企，也处于“风雨飘摇”的局面。
去年8月18日，有“温州船王”之称的温州乐清东方造船集团（下称东方造船）成功在伦敦证交所AIM市场挂牌交易。风光不足一年，今年6月8日，东方造船已在伦敦证交所摘牌。今年2月，传闻东方造船董事长陈通考因负债11亿元跑路。
8月中旬，据浙江法院网发布的信息称，上海浦东发展银行、中国农业银行、中国建设银行这三家银行的乐清支行分别以“船舶营运借款合同纠纷”、“借款合同纠纷”、“金融借款合同纠纷”为由将东方造船告上法庭。此前已有消息称浙商银行、中国银行、民生银行和广发银行将东方造船告上法庭。
另一家于2010年在香港上市、号称世界第六大造船集团、中国最大的民营造船企业江苏熔盛重工，其日前发布的财报显示，2012年上半年收入大降37%，净利润仅为2.158亿元人民币，这其中主要还是因为政府提供了6.7亿元的补贴。更惨的是，上半年仅接到3.7亿元的订单。也证实了上半年未拿到一张订单的窘迫经营状况。
在大陆A股上市的广船国际拥有国企和政府背景，相比其它企业，今年不仅有新增订单、而且还有政府的军工订单。但广船国际8月24日公布的上半年业绩报表显示，截至2012年6月30日，营业收入为34.33亿元人民币，同比下降13.82%，净利润仅8,798.51万元，同比下降66.59%，营业利润增长率为负121.61%——这是公司2005年至今录得的最低值。
陆媒：悲观预测 中国船企倒闭恐达90%
中国央企、民企曾于2007年一窝蜂进入造船业，并靠低廉的成本和人工经历了跃进式发展期。2010年上半年，中国造船业在完成吨位上超越韩国成为世界第一。高峰时期的中国造船企业高达3,400多家，目前规模以上船舶工业企业1,630家。
中国官方媒体还报导，由于造船业产能过剩，在订单锐减到近10年来最低水平的同时，同业竞争致使新船价格被推至8年来新低，行业毛利率也跌至历史低位。很多船厂是“赔钱赚吆喝”，订单没有利润或负利润的情况比比皆是。
在上半年众多船企倒闭或停业的情况下，中国船舶工业经济研究中心首席研究员包张静日前在接受《北京商报》采访时表示，造船行业真正的破产潮这才刚刚开始。
中国船舶工业集团公司总经理谭作钧日前表示，中国造船业正在被“破产说”笼罩，有50%的造船厂将在未来两到三年内破产。目前，部分企业还有旧订单在做，但没有新订单的情况如果持续，下半年面临破产的企业可能还不止于传闻中的倒闭比例。
《中国经济周刊》更报导称：“资金链绷紧、订单锐减、交船难、集中度低，这些因素裹挟而成的超强台风正沉重地抽打着中国造船业。悲观的预测是，台风过后的中国船企将从高峰时期的3,400多家，锐减到只剩下不足零头的300来家。”
17家钢企亏损近10亿 把银行拖入泥潭？
此前，钢铁企业传出亏损巨大。同花顺数据显示，目前钢铁业35家中有17家发布了中报，其中4家亏损，11家净利润为正但同比下滑，仅有久立特材（002318）与*ST广钢（600894）两家盈利增长。汇总计算，17家企业上半年共亏损9.2亿元，而去年同期则盈利50.6亿元;即使如此，净利润还可能有水分，因17家企业同期应收账款达到160亿元，同比翻了一倍有余。同时，存货总量从71.5亿元膨胀到79.8亿元，可见库存消化压力仍在增长。
然而，《羊城晚报》报导，巨亏的钢企却在一边向银行借款，一边大手笔投资。有人猜测，银行正通过“输血”把钢铁业的风险往后拖，使当下的不良贷款率看起来叫人放心，这让人担心是否会把银行拖入泥潭？
中钢协：8月钢材价格已崩盘
9月1日，中国钢铁工业协会(下称中钢协)名誉会长吴溪淳在“2012年中国钢铁技术经济高端论坛”上告诉《羊城晚报》记者：“8月份，整个钢材市场已经处于崩盘状态，因为任何一家钢企，包括宝钢股份（600019.SH）在这种钢材价格下，都必然亏损。”
“8月的钢材价格真的是崩盘价格，可以说对钢材市场是灾难性的，现在的钢材价格相比于年初每吨下降了1,000元，钢企再怎么降低成本，能降下每吨1,000元的成本吗?”吴溪淳对目前钢材市场直摇头。
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（责任编辑：孙芸）
