【大纪元2012年09月20日讯】 (自由亚洲电台)中国京福高铁安徽段最近发生的群殴事件曝光了双方因工程投标时的“中介费”纠纷。有评论认为，纠纷暴露出中国工程投标中的贿赂黑幕。
京福铁路安徽段由中铁六局承建，其中十多个隧道工程由民营的福建省通信工程建设公司承包。中国官方新华社报道说，两家公司最近发生群殴事件，导致二十多人受伤，六人被警方拘捕。
广州的《南方都市报》报道说，他们的调查显示，福建省的通信工程建设公司近期准备退出施工现场，并向中铁六局讨要工程款，中铁六局表示，已 经向对方支付了足够的工程款。双方争执的问题出在一笔不清不楚的“中介费”上。这笔一亿多人民币的中介费是福建通信工程建设公司保证中铁六局中标的花销。 民营的福建通信工程建设公司曾向中铁六局提出，以承包隧道工程为条件，保证中铁六局中标整个工程建设项目。因此，在福建通信工程建设公司退出施工时，提出 了双方分摊中介费的要求。
在美国的原中国铁道部高级工程师游精佑透在接受本台记者采访时透露，在中国，确实有一些私营企业手眼通天，可以提前中标大型工程。他说：
“有一些私营公司，他们有很大的关系网。知道一些大工程投标，就可以找人合作，贿赂或者是做一些事操纵投标结果。”
在中国，由于屡屡发生工程质量事故，大型工程建设的转包问题受到关注。去年，中国铁道部发出文件，要求各工程项目清理工程转包和违法分包等问题。
就福建通信工程建设公司被迫退出工程引出的一亿多人民币“中标费用”问题。《南方都市报》的报道说，在中国的工程投标中不存在中介费和买标 费，所谓费用其实就是企业的行贿费用，也就是工程中标的行贿成本。游精佑表示，虽然不清楚有关事情的具体细节，但所谓“中标费用”非常可疑，中标企业必然 会在工程款中赚回来。
“在工程中，这样的企业就会通过质量或其他的非正常方式保证自己的利润了。”
中国网络作者刘先生表示，中国铁路建设质量本来在世界上相当有名，但近年铁路建设高速发展，工程质量出了不少问题。
“中国的铁路建设本来有一支在世界上都非常专业的队伍，叫铁道兵。后来铁道兵改制，成为铁道部的专业工程队了。但最近铁路发展太快，很多不太合格的企业也进来了。”
刘先生认为，即使是中国大型国有建设集团也会和民营施工队合作，而这些施工队资质和技术参差不齐，当然会导致工程质量问题。
“大企业也会和私营机构合作的，通常都是你中有我我中有你的。因为很多项目，也必须通过这些人去运作。”
游精佑也表示，中国从2005年提出铁路建设大发展，仅2009年一年的投资就达八千亿人民币，工程质量和投标过程中的各类贿赂舞弊事件，也是这种大干快上的结果。据中国媒体的报道，中国铁道部的多名高级官员，包括原部长刘志军和原总工程师张曙光去年都因贪腐问题被查处。
以上是自由亚洲电台记者石山的报道。
(责任编辑：辛民)
