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五杨高
【大纪元2012年12月13日讯】(大纪元记者陈建霖台湾桃园报导)国1五股到杨梅高架拓宽工程污车将移至明年二月，中坜到杨梅路段16日先通车，可纾解平面车道流量。
国道1号五股到杨梅，天天塞车。国工局推动兴建高架道路方式拓宽，民国98年10月动工，已接近完工阶段。
五杨高全长40公里；其中，中坜到杨梅路段12公里，已在11月初完工，最近完成履勘，预定16日下午开放通车。
因车流将获纾解，估计国1五杨高通车后，平面道路车速可提高约1倍。
16日下午4时起，中山高的车辆南下过了内坜交流道后，可由中坜战备道切入新建高架道路，直通至杨梅收费站前再接回平面车道。北上车辆过了杨梅收费站后，可衔接五杨高至内坜交流道。
五杨高只提供长程车辆使用，且禁行大货车，沿线也无交流道，短程往中坜、平镇、幼狮、杨梅的车辆，仍须行驶原中山高平面车道。
国1五股到杨梅，因交流道过密，联络道容量不足，加上缺乏替代道路，每天上午7时至晚间8时，经常性壅塞，平均车速都在40公里以下。
无论中坜到杨梅，或五股到中坜，高架路段通车后，速限与平面相同，都是100公里。估计平面道路车速将由45公里或50公里，提高到80公里到90公里，高架路段的车速更可达80公里到90公里以上。（责任编辑：吕美琪）
