【大紀元6月9日訊】(美國之音記者：法拉鮑底特律報導) 美國最大的私營僱主通用汽車製造公司在全國各地的員工一度超過50萬人。近幾年來，通用員工減少到6萬人。

如今，隨著通用公司破產重組、計劃在全國削減2萬個工作、關閉17個工廠，已經陷於衰退的通用總部所在地密西根州將遭受更多的打擊，而對那些希望保住工作或找新工作的汽車工人來說，前景也十分黯淡。

底特律的各個角落都有東西提醒人們，這個城市曾經是美國強大勞工階層的象徵。

昨日人潮熙攘的火車站，今天卻像一片廢墟，孤寂地佇立在一度是繁華汽車工業區的密西根大道上。

工廠的生產線上，不再有凱迪拉克汽車和零件。這些廠房多半已經關閉，或者破落不堪。

美國汽車工人聯合會第22分會財務秘書加里·威爾遜說：“這裡已經是一座鬼城。”

美國汽車工人聯合會第22分會的辦公處現在是密西根大道上僅有的幾處還有生機的地方之一。威爾遜從小就住在附近，他1977年進入通用公司。

“在底特律，你就是這樣開始自己的一生。高中畢業，然後進工廠。”

那種生活方式已經不復存在。在底特律，許多汽車製造業的工作已經消失了。

威爾遜目前仍在附近一家通用公司的工廠有一份工作，和他一起的還有工會第22分會會長喬治·麥格雷戈。

麥格雷戈1968年和自軍中退伍的朋友們一道進入通用，在裝配線上工作，掙錢不少。他說:“我被僱用時，我認為那是我有生以來遇到的最幸運的事。”

40多年了，麥格雷戈親眼看著這個世界上最大的僱主流失了50多萬份工作:“真讓人心痛。因為這是美國的象徵。有一句老話說，通用打噴嚏，全美國都傷風。”

現在，通用公司傳染給全美國的傷風影響到了麥格雷戈家的幾代人。

他的叔叔們已經退休，不知道自己的退休金和健康保險有沒有保證。他的女兒為一家汽車零件供應商工作，現在失業了。他17歲的孫子對在家鄉找工作的前景感到茫然。

底特律商會會長狄克·布勞斯說：“現在已經很龐大的失業人口，在未來幾個月中還會增加。”

底特律商會的宗旨是推廣底特律市和周邊地區的工商業。布勞斯不那麼樂觀。他說：“許多人預估，在經濟回暖之前，失業率將到達百分之15至20。”

儘管前景黯淡，但也有希望。

根據通用公司和工會達成的協議，失業工人可能很快就會在裝配線上找到新工作。通用公司原定在中國開設一家小型汽車製造廠，後來決定，在公司破產重整之後，把這個工廠建在美國。

但是對於威爾遜和麥格雷戈這些接近退休年齡的員工來說，在新廠中開始新工作，會比較困難。

“反正已經無處可去，別無選擇。你只有盡力，希望能幫助扭轉現在這種狀況。”

麥格雷戈認為，最後解決通用、克萊斯勒和福特等汽車公司各種問題的辦法，不是所謂政府救濟，而是立足於長遠，全面整合美國經濟，使消費者重回工作崗位，最終重新有能力買新車，開新車。