【大紀元8月5日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕國道客運最後一條尚未降價的路線，和欣客運台北─台南線昨日也宣布降價，而且票價一口氣從六百元降至三百五十元。

和欣北南線降到三百五十元

和欣昨日宣布，明天開始，北南線票價將降為三百五十元，以拉近與另兩家對手統聯、國光之間的差距；不過，由於和欣為兩排椅，統聯、國光為三排椅，和欣票價雖由六百元大幅下殺，但仍比另兩家業者高。

統聯客運台中至高雄也在上月底再度降價，由一百八十元降至一百五十元。在公路總局上週才邀集業者「調停」下，業者直言，景氣不好，民眾會比較想撿便宜，公總雖想調停，但不可能有效果。

業者指出，降價策略確實有效，幾乎所有業者業績都有成長，少者一、兩成，多者三、四成，在高鐵步步進逼下，多少能藉此維持生存，業界也研判，多出來的客人，應該是從台鐵「搶」過來的。

台鐵7月營運短收一點二億

事實上，台鐵7月營運數字確實有減少，相較去年7月，每日旅客進出量減少三千餘人，約僅一％，收入則大幅減少八％，今年7月比去年7月短收一億二千萬。

台鐵官員表示，收入銳減主要肇因7月有兩個颱風過境，卡玫基過境時台鐵短收近二千萬，鳳凰來襲時台鐵則少了三千八百萬，高鐵7月班次密度更是去年7月兩倍，國道客運價格戰是否真的衝擊到台鐵，還需要觀察。