【大紀元8月16日訊】如果您要付出6萬加元購買一 輛新車，您會選擇怎樣的車呢?雙門敞篷的奧迪TT？仰或是既能跑又可載人的四門轎跑車寶馬335xi？但是…要算豪華舒適、設備齊全的話，相信豐田的Sequoia大型SUV是一個十分不錯的選擇。

(攝影:李奧/大紀元)

這次試駕的是Sequoia最高級版本的Platinum白金版，白金版雖比SR5及Limited版少一個座位，最多只可坐7人，但中排座位卻換成更舒適的Captain座椅及一個巨大三層的儲物箱。此外，白金版的設備也要比其他兩者要多，而且連運費後價錢也只需6萬加元多一點罷了。

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全能電動車
此「電動車」並不是指Sequoia以電力推動行駛，而是Sequoia的內部設備均是電動的，就只差開門關門不是電動的。電動車窗、車兩側電動後視鏡、電動座椅也不用多作介紹，電動尾門在高級的SUV也常見，但電動摺疊後排座椅就較為特別，在一指控制之下，可自動變平但速度稍慢，此外也可調校後排座椅角度。中排座椅雖不是電動的但卻有電熱，還有高低兩檔選擇，前排就更厲害，除了是電動電熱之外，也可電涼，各有3段級別，炎夏之時也挺好用。

側後視鏡下方有照明。(攝影:李奧/大紀元)

後排座椅可電動摺疊。(攝影:李奧/大紀元)

Sequoia的兩旁後視鏡除了可電動調校角度之外，還是電熱的，可將溫差形成的霧氣驅散，而且按一下按鈕便可向車身摺疊，在狹窄的地方停車也可安心；在推到R檔倒車時，後視鏡會自動改變角度，令駕駛者可看到地上的停車線及路肩，非常輕鬆的便可將龐大的Sequoia停泊好。

(攝影:李奧/大紀元)

四方向電動調校方向盤可上下及前後伸縮，任何身材人士也可有最佳的駕駛位置，而且停車拔匙後，方向盤便自動縮入及升高，令駕駛者有更大的下車空間，而當駕駛者插入車匙後，方向盤又自動歸位，非常方便。Sequoia的記憶座椅有2 個，兩夫婦交替駕駛也不用從新調校。

醉倒溫泉鄉
拍照當天，由於溫哥華陰晴不定並下著毛毛細雨，想想何不驅車走遠一點，來一趟追日之旅？
最後選定了在溫哥華東面，離溫哥華市約100公里之遙的夏里遜溫泉(Harrison Hot Springs)，駕著Sequoia開上1號公路向東前進，有著20英吋輪胎的Sequoia在高速公路上表現平穩舒適，5.7升引擎既寧靜而又強而有力，定速巡航控制(Cruise Contorl)除了最基本的鎖定車速行駛外，更可配合汽車前方的雷達(Radar)與前車「保持距離」，而且有三段距離選擇，設定之後便會因應與前車距離自動加速減速。後座的乘客在旅程中，也可欣賞在中排的9吋LCD螢幕連DVD系統播出的影片，所以不用擔心小孩發悶。

前方雷達定速巡航系統。(攝影:李奧/大紀元)

前方螢幕在停車時也可觀看電影。(攝影:李奧/大紀元)

追著從雲層透出的絲絲日光，經過大約45分鐘的車程，跟著路牌的指示駛出了1號公路後續向北走，途中經過鄉郊小路、小橋，Sequoia也可從容應付，最後終於抵達夏里遜溫泉(Harrison Hot Springs)小鎮，雖然已開了個多小時的車，下車後也不覺累，可以馬上投入拍照工作。

在夏里遜湖(Harrison Lake)前的停車場忙碌了好一陣子，在艷陽照射下，被微微而暖和的湖風吹拂著，再來一瓶冰涼的飲料，好不寫意。

隨後，沿著湖邊小路續向東行，測試一下Sequoia對於迂迥、高低起伏的路面表現如何，雖然Sequoia看似笨重，但柺彎的能力真不俗，而在狹窄的小鎮路上調頭也難不倒Sequoia。

乘客意見集
「關窗後，外面的消防車引擎的噪音一點也聽不見，這車隔音真不錯。」
「哇!可以看DVD影片。」
「行車好穩，不覺得車速已經達到80公里/時。」
「在日曬下，座位涼涼的，有點怪怪的但挺舒服。」

各座位上方也設有獨立出風口。(攝影:李奧/大紀元)

車窗也附有太陽擋。(攝影:李奧/大紀元)

中排座位推前有極大空間讓後排乘客出入。(攝影:李奧/大紀元)

對於Sequoia白金版，所有試坐的乘客均讚不絕口，但對於這一龐然大物，他們都有著同一憂慮，就是耗油量，廠方公佈的5.7升引擎的耗油量為城市16.3升/100公里，高速公路則是11.2升/100公里，以一輛可提供帝皇式享受的SUV而言，算是不錯的了。

試車地點: 夏里遜溫泉(http://www.dajiyuan.com)