【大紀元7月19日訊】(大紀元記者楊少玉桑尼維爾報導)隨著全球原油價格不斷攀升，替代性燃油車及各種省油訣竅成為關注焦點，灣區汽車專家李勁表示，目前民眾最可行的DIY省油法，還是從改變自己的開車習慣開始。
　　
目前在希望之聲每週四晚間主持汽車節目的汽車專家李勁，從高中時代選修學校的汽車課程後，就和汽車結下不解之緣，一路走來自己修理汽車，不假他人之手，並鑽研汽車的原理、動力、各種車廠型號，至今已有38年。
　　
關於目前熱門的替代性燃油車，李勁表示，本田汽車（HONDA）8月將在洛杉磯上市500輛氫汽車，但主要是提供給影視明星及名人等「做口碑」用，實際上氫汽車因製造成本過高，雖然技術上可以克服，但離量產仍有相當距離。
　　
李勁說，氫汽車目前的兩大難題，是必須處理好汽車容納氫氣的絕緣罐，因為氫氣是一種會揮發的氣體，同時這種絕緣罐也有容量有限的問題；此外，目前汽油從開採到加油站這一連串的製造傳輸鏈系統相當繁複，氫氣車要建立同樣的系統，將是一大工程。
　　
至於在日、歐等地區開始採用的生質燃油，李勁說，生質燃油的材料包括玉米、大豆、海藻等，但以美國為例，即便全美國人都不吃玉米，目前玉米的生產量轉生質燃油，仍不敷使用。
　　
李勁說，太陽能汽車也有同樣問題，以每塊2尺半乘6尺的太陽能板可產生200瓦電力來計算，即便在引擎蓋、車頂、行李箱蓋共放三塊太陽能板，也只能產生600瓦，然而一般汽車在高速公路上就需約3萬瓦，所以太陽能產生的電力仍遠遠不夠。
　　
市面上存在著許多省油小秘方，包括趁半夜低溫去加油、油箱使用到一半就去加油、或加油時用唧筒最慢的速度加油等；李勁說，這些方法都是利用油密度的原理，確實能省約百分零點幾的油，但是只要油價漲二毛，就可能超過這些省下來的油錢。
　　
另外，李勁表示，因為空氣阻力的緣故，開慢一點確實能有效省油，不過這只在時速45英里以上比較明顯。也就是在高速公路上駕車時，時速大約50英里至55英里，可以比60英里以上省油。
　　
平日在道路駕駛時，李勁也建議，不要猛踩油門和猛踩剎車，保持固定平穩的踩油門，也會比較省油。(http://www.dajiyuan.com)