高市真愛碼頭遊艇載客觸法改自強輪行駛

【大紀元7月15日報導】(中央社記者王淑芬高雄十五日電)高雄市政府七月一日起增設真愛碼頭到旗津航線，除了港都輪之外，還租用兩艘遊艇「虎鯨」及「洋鯨」號，不過港務局認定市府牴觸「船舶法」，市府交通局決定今天起停止兩遊艇載客，改調度自強輪加入營運，不過這將造成市府租用遊艇閒置的情形。

市府公共汽車管理處長兼輪船公司董事長曾安麗受訪證實，今天上午十一時起的航班將停止行駛真愛碼頭及旗津航線遊艇，改由港都輪及自強輪行駛，班距定二十分鐘一班，至於船票價格仍採優惠價（全票四十元）二十元收費。

市府七月一日增闢真愛碼頭到旗津渡輪航線並舉行盛大的通航儀式，主要是宣導市府為了減少鼓山哈瑪星渡輪站過於壅塞的人潮，在真愛碼頭增闢航線，希望這裡充裕的停車場及服務設施，可以吸引人潮，以免哈瑪星輪渡站人潮擁擠，民眾停車及候船影響休憩品質。

七月一日增闢真愛輪到旗津航線，除了有港都輪之外，市府僱用了兩艘民營遊艇虎鯨、洋鯨號，每班船可以搭載二十人，盼小型及密集快速的運輸航線，可以減少油料浪費，也免民眾候船之苦。

不過港務局以「船舶法」規定二十噸以下遊艇不能搭載乘客行駛高雄港認定市府違法，使得市府要讓遊艇行駛高雄港的便捷措施曝露了適法性的問題。

交通局一早研議遊艇行駛高雄港的問題，經過討論決定緊急煞車，今天起停駛兩遊艇自真愛碼頭到旗津的航線，並增調自強輪加入營運，以免選擇從真愛碼頭到旗津的乘客久候不到渡輪。

曾安麗並證實緊急喊卡的遊艇，因為與船公司議定包租兩個月 (七月到九月)，所以遊艇將會出現「只租不用」的閒置情形。

曾安麗表示，因為遊艇機動性高，過去維持每十五分鐘一班，改駛自強渡輪班距調為二十分鐘一班。