陷財務風暴遠航暫熄燈員工上街頭

【大紀元6月24日訊】 (大紀元記者李法生綜合報導) 深陷財務風暴又遲遲未見資金奧援，遠東航空5月13日起暫停營業。這家走過51年歷史、也是台灣首家飛行的航空公司，在股權分散、經營階層變動頻頻及深陷財務危機的情況下，暫時按下熄燈號。6月10日，員工為了生計只好走上街頭，要求政府出面挽救遠航財務危機。

遠航今年2月爆發跳票事件，財務風暴越演越烈，但是交不出完整財報，金酒公司入主夢碎，期間雖傳出有幾家航空公司願意投資，但最後也都打退堂鼓。4月中，遠航舉行董事會及股東臨時會，希望尋求多方資金協助，但員工薪資依舊無法發放，也無法維持正常營運，終究宣告暫時停止營業。

據了解，遠航在1957年成立，創辦人胡侗清以一架小貨機創業，當時只有三十多名員工、資本額60萬元，經營空中運報的業務，後來逐步發展茁壯，並成為國內龍頭航空業者，曾經風光一時。

但是1986年胡侗清猝逝，由於沒有立下遺囑，因此爆發一連串家族股權糾紛，當時胡侗清還擁有48%股權，加上當時有8家經營國內航線的航空公司，競爭激烈，遠航市占率迅速下滑，後來請到華航進駐重整，這也使得華航成為遠航的董、監事。

1994年當時遠航大股東黃任中出脫手中持股給AIG以及開發工銀，但是AIG以及開發工銀由於等不到兩岸直航，因此開始陸續釋股，遠航的股權就散布到其他企業手中，形成現在股權結構分散的情況。

近來公司經營階層也變動頻頻，去年6月，前華信董事長樂大信在董事會一致通過下，取代崔湧擔任遠航董事長，但是在短短5個月後，又被無預警撤換，而接任的副董事長林寶漳，也在上個月辭職，取而代之的是活躍於證券界的白旭屏。

一連串的變動，使遠航的命運陷入風雨飄搖，遠航去年才歡度50周年，並期許今年轉虧為盈。但從跳票事件發生到現在，遠航找不到資金協助、員工薪資無法發放，5月底員工在台北總公司靜坐抗議，並到立法院陳情。6月10日，6百多名從各地來的遠航員工上午在總公司集結後到交通部陳情抗議，下午轉往總統府繼續陳情，員工為了生計只好走上街頭，要求政府出面挽救遠航財務危機。◇(http://www.dajiyuan.com)