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2009.12.1 |
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作者﹕新紀元周刊 =========================================
 近十來年，國內在橋樑、隧道、公路、住宅樓等工程建設中一大批豆腐渣工程開始暴露廬山真面目，遭遇「豆腐渣」軍團的滑鐵盧，塌橋成為中國大陸一種流行的社會現象。就連當年獲得「魯班獎」的中國體育博物館，因存在重大安全隱患，僅僅十五年功夫就不幸淪為「豆腐渣工程」，對中國最高建築品質獎形成莫大的嘲諷。
 曾獲「魯班獎」的中國體育博物館已淪為「豆腐渣工程」。圖為二○○五年五月二十九日，出現地板與牆體開裂的中國體育博物館已經關門整修。（新紀元資料室）  二○○七年八月十三日，湖南鳳凰縣的堤溪沱江大橋在拆腳手架時，整座橋於十秒鐘之內垮成了一堆碎石，造成六十四人遇難，二十二人受傷。（法新社） 二○○七年八月十三日，湖南鳳凰縣的堤溪沱江大橋就上演悲壯的命運交響曲，震驚世界。堤溪沱江大橋可說是足月懷胎，卻突發特大流產，危及地方官命。據瞭解，耗資兩億多元人民幣的堤溪沱江大橋是湖南省湘西自治州的重點優質工程，而建設這座大橋是為五十年州慶獻上一份厚禮。 但將以優質工程通車舉行典禮前期，卻在拆腳手架的時候，整座橋於十秒鐘之內垮成了一堆碎石。這座準備通汽車的大橋，連一個人也沒能從它身上走過去，卻壓死了六十四條生命，二十二人受傷，成為近年來死傷最嚴的重坍塌事件。 這是個無論如何也找不出表面客觀理由的特大事故，因而中央高層下令嚴查，但又指示報導要適中，可見心情複雜。奉命前來採訪遇難者家屬的五家記者，卻遭到當地政府官員追打圍毆，更添亂象。 鐘祥大橋成嚴重危橋 曾被江澤民題字的鐘祥大橋，一九九三年竣工通行，投資五千多萬元人民幣，僅使用十一年時間，二○○四年主橋面下沉、箱樑裂縫，專家對鐘祥大橋進行檢測，發現大橋箱樑共裂縫一百處，裂縫最長的地方竟達八米二，拱橋已下沉近四十釐米，專家診斷說，鐘祥大橋「渾身是病」，已成嚴重危橋。 安徽鳳陽明皇城午門修建工程完工僅僅數月，二○○七年七月十九日，剛建成的午門東翼樓南牆就在一場梅雨中全部倒塌。明皇城建成至今，歷經六百多年風雨（西華門城牆整體仍相當完好），被列為國家重點保護文物，受倒塌影響，西翼樓南牆情況危急，不得不主動拆除，東西翼樓很可能也要拆掉重建，數百萬元投資付諸東流，文化遺產嚴重遭損。  二○○七年六月十五日，榮獲國家科技二等獎的廣東九江大橋被一艘大型運沙船誤撞，垮塌了兩百米。（新紀元資料室）  廣東雷州一處被暴雨沖垮的路橋。 （法新社）  廣東梅州橋樑遭暴雨沖毀。（Getty Images） 大橋垮塌已成流行現象 二○○七年六月十五日五時許，榮獲國家科技二等獎、著名的廣東九江大橋垮塌了兩百米，原因是霧大被一艘大型運沙船誤撞所致。許多人聽了這消息，都不覺稀奇，好像是司空見慣一樣，大橋垮塌已成為一種流行現象。 中共橋樑垮塌知多少 如果說豆腐渣工程正在多米諾倒牌，那麼層出不窮的橋樑垮塌事件就是其中最惹眼的品牌。 一九九九年一月四日，被譽為「長虹臥波，綦城一景」的重慶綦江彩虹橋僅開通三年多時間就倒塌了，四十多人遇難，損失數千萬元； 二○○一年十一月七日，當時被讚美為四川宜賓縣「十大工程」、「亞洲第一大中承式鋼筋拱橋」的「金沙江大橋」（南門長江大橋）倒塌，三死五傷，損失兩千多萬元； 二○○一年六月二十三日，投入使用僅四年時間、被當地人譽為巨貪的「傑作」的廣西合浦縣城郊的文尉坊大橋西端引橋塌陷； 二○○二年八月十六日，河南省內鄉縣寶天曼旅遊公路上正修築的萬溝大橋在合攏時突然發生倒塌，十人當場死亡，兩人受傷，損失數千萬元； 二○○三年四月二十一日，廣東珠江大橋橋面塌陷，橋面形成一個十多米長的「大坑」，兩傷一亡。 二○○四年六月二十八日，準備在七月一日「黨的生日」這天剪綵通行的江蘇省徐州市弘濟橋突然塌陷，損失一千多萬元。 拋開「高危作業」的煤礦垮塌出事，平均每天要死十三個弟兄不論，垮橋這種小概率事件，如今也變成了家常便飯後的新聞，除了撞、壓等外部因素的事故類，很多都是沒到設計壽命就突然倒斃，很像人一下腦溢血一頭就栽下去了，中年半壽，就沒了。  湖南鳳凰堤溪的堤溪沱江大橋八月十三日突然坍塌，垮成一堆碎石。（法新社）  堤溪沱江大橋突然坍塌意外，死傷者家屬傷心焦急的等待。（法新社） 高科技大橋竟這樣脆弱 看著大橋的坍塌成了流行風，許多人感到鬱悶，誰也沒想到，全身凝結著高科技的大橋竟是這樣的脆弱和不堪一擊。到底出了什麼事，這個社會發生了什麼樣的病變，要知道造橋可是我們老祖宗的絕活呀。 有人總結經驗，腐敗導致偷工減料，但是無論再偷工再減料，當事人也不至於傻到建一座立即垮塌的大橋。 顯然物質的根本發生了變異，樣子還是那個樣子，但已經不是人原有的想像，經驗與算計都不再靈驗了，橋的壽命也超乎尋常的折損。 這種變異，超越了人的肉眼，也只有以難以聚形的垮塌徵兆天下。而人生存環境的物質變異，根本上來自於人心的極度敗壞，這也許就是所謂「豆腐渣」工程的真正成因。 人心不古，萬物凋落，當今大陸垮橋的悲慘命運折射出迷失後整個社會的未來走向…… 橋樑垮塌知多少，以下羅列的是近年來部份垮橋及出事時間。這些橋都在沒有達到其設計的年限時就相繼垮塌了。有的建著建著就塌了，有的被洪水沖垮，有的在測試承重時壓塌，還有的被船撞塌的，還有被採砂船採塌的。總之，這些用現代科技設計建造的鋼筋混凝土大橋，像多米諾骨牌一樣，一個跟一個塌了，還搭上許多無辜的生命。 湖南鳳凰縣的堤溪沱江大橋（二○○七年八月十三日) 遼寧撫順新賓滿族自治縣境內的南雜木大橋（二○○七年八月十三日） 江蘇蔡渡大橋（二○○七年七月十三日） 廣東佛山九江大橋（二○○七年六月十五日） 常州運河大橋（二○○七年五月十三日） 江西修水大橋（二○○七年三月二十三日） 寧波奉化方橋（二○○七年五月二十三日） 泰州興化市林湖鄉湖東大橋（二○○六年五月二十九日） 湖南婁底漣源市白馬鎮白馬溢洪大橋（二○○六年四月二十九日） 北京順義減河懸索橋（二○○六年十二月九日） 貴州省貴陽至開陽公路在建小尖山大橋（二○○五年十二月十四日） 三一六國道白河縣境內冷水河大橋（二○○六年十一月二十五日） 廈門同安灣大橋（二○○六年八月二十九日） 營口熊嶽大橋（二○○六年八月一日） 京廣線武江大橋（二○○六年七月十四日） 甘肅岷縣洮河大橋（二○○六年五月十六日） 興化市昌榮鎮姚莊大橋（二○○六年二月二十二日） 貴州省遵義市務川縣在建珍珠大橋（二○○五年十一月五日） 蘇州京杭大運河亭子橋（二○○四年九月一日） 遼寧盤錦田莊台大橋（二○○四年六月十日） 湖州菱善航道千金鎮西大橋（二○○四年五月十二日） 江蘇省徐州市弘濟橋（二○○四年六月二十八日） 廣東珠江大橋（二○○三年四月二十一日） 河南省內鄉縣寶天曼旅遊公路上在修萬溝大橋（二○○二年八月十六日） 四川宜賓南門長江大橋（二○○一年十一月七日） 廣西合浦縣城郊文尉坊大橋西引橋（二○○一年六月二十三日） 福建漳州大橋（二○○○年四月十二日） 重慶綦江彩虹橋（一九九九年一月四日） 遼寧沈大高速公路青洋河大橋（一九九八年一月） =========================================== 文／任百鳴    隋唐皇初期到大業年間興建成的趙州橋，一千三百多年來見證無數的風霜雨雪，是現存中國最古老的石造拱橋。（趙縣官方網站） 趙州橋在一千三百年間，經歷了十次水災，八次戰亂和多次地震。一九六六年三月發生的七點二級邢臺大地震，其震央離趙州橋僅四十公里，附近建築物都遭受到極大的毀損，而石橋卻毫髮無損。 未使用一天就轟然崩塌的短命鳳凰堤溪沱江大橋一倒，世人的目光不約而同的齊刷刷的投向了一座千年古橋。據說堤溪沱江大橋是採用傳統工藝修建的大型四跨石拱橋，而提及石拱橋，人們不得不讚嘆石拱橋的祖宗橋，當今河北的趙州橋。 李春的趙州橋 現存於今河北省趙縣交河之上的趙州橋，原名為安濟橋。是大約在隋唐皇初期到大業年間所興建成的，至今已有一千三百多年的歷史。它不但是現存中國最古老的石造拱橋，同時也是世界橋樑史上有據可查的最遠古石造拱橋。 趙州橋橋面三七點三七公尺，加上南北兩座橋頭全長五十點八二公尺，橋寬九公尺，橋高七點二三公尺。據今天橋樑學家的研究歸納此橋有幾大特點： 石橋兩端為開放式造型的三角壁拱洞，是由兩端橋面與拱環之間所形成的夾角三角形部份，又稱為側拱。這四個側拱在漲水期間就成為排水口，能有效減低水流對石橋所造成的壓力。而此種建築法可節省大約七百噸石材，也使得石橋本身重量減輕15.3%，安全係數提高11.4%。 一千三百多年 見證無數天災人禍 一九六三年洪水淹到趙州橋橋拱的龍嘴處，站在橋上都能感覺到橋身的劇烈晃動，但大水過後趙州橋仍然安然無恙。一千三百多年來趙州橋見證無數的風霜雨雪、天災人禍，卻依然長虹臥波，雄姿可鑒。 架設的橋墩地基堅固無比，重量測定也極其正確，直到一千三百多年後的今天，兩端的橋墩僅僅下沉五釐米，當時如何能有此準確的測量，目前專家們還說不出個所以然來。 當時的石拱橋都是半圓形，因為把直徑拉長便很難建成。而趙州橋是一緩和優美的弧形，橋高雖只有七點二三公尺，可是其坡度卻很適合馬車與人的通行。石拱橋不但造型優美，恰似一彎新月，而且欄杆上的龍獸雕刻，各個表情、型態各異其趣、栩栩如生。 橋最沒有什麼運氣好壞可講，一旦造完，必常年裸露於外，車馬人行，不可一日間斷。風旱雨澇也不會給它特別降格一角，該承受的都得承受，不折一絲一扣。趙橋能走一千三百年長歲，千年傲立，實乃經典傑作。  古人留下許多不朽建築，每一磚，每一石都是純淨心念的注入。（新紀元資料室） 用心純淨才能在世間長久耐用 正如百年修行之人，世人只見其七彩的舍粒子或是驚嘆其不腐的金剛身，卻很少能有機會窺探其與宇宙規律融為一體的熔煉過程。又有誰能回到千年歲月，一睹李春率眾施展的是何等絕技神功。 回到古代的中國，那時人們幹任何事都要講究淨心調息。儒生寫文章前要打坐淨心，方才下筆。匠人也是這麼淨心達專注，方可操工。因為古人懂得，在造物成形的過程中，唯有用心純淨，此物方能於世長久耐用。 天人合一，精神與物質的高度統一，是古代人社會生活的基本狀態。此種普世價值運用於社會方方面面，也彰顯其功效。 正是認識到物體生成過程中，人的心智精神力量的純淨程度，更能決定了物體存住壞滅的周期長短，故而古人的嚴格、認真與負責，超乎「尋常」。可恰恰這些現代人做不到的事，對古人來說，卻是發自內心的行為，再平常不過了。萬物皆有靈，每件產品都是一個生命，他是為另一個生命負責。 現代人浮誇 古人十年磨一劍 明朝建長城、故宮的磚石從燒製到搬運、砌疊，每一個環節都把責任分解到人，粘合劑用石灰和糯米漿製成。江西贛州的宋城城牆上的磚塊上都刻有姓名，那是燒製磚塊的窯工名字，哪一塊出問題都能找到當地的責任人。而且那時候修橋和城牆是一項曠日持久的大工程，一座小石橋修幾年甚至幾十年是很正常的事情，對工程一絲不苟到近乎現代人認為的苛刻程度。 這樣的心智傾注而修建的橋樑和城牆相當牢固，明朝南京的城牆至今還在，據說，當年太平天國據此為都城，湘軍攻城時，挖地道用炸藥才能炸毀其一小段城牆。 據報導，鄙鄉明清時屬寶慶府管轄，該地多石匠。建鳳大公路上石橋的民工多來自原屬寶慶府的新化縣。石匠從學藝到做工的種種規矩，三年學徒期，跟著師傅一錘一鑿地學選石頭、採石頭、鑿石頭、打磨石頭，出師後還不能單飛，要跟著在湘西、黔東一帶有名望的工匠幹活。 大陸各地還有許多清朝和民國時代修建的石拱橋在使用。在古代，工匠的聲望不是靠官府頒發某種資質證書，而是靠實打實的真功夫口耳相傳。我們的祖先從修驪山的秦始皇陵開始，到清朝末年，一直就具備著這種精神內守的「十年磨一劍」的職業理念。
 古人修橋和築城牆的態度一絲不苟。圖為太湖上的長春橋。（新紀元資料室） 孕育新生命 具體到造一座石拱橋，在古代要聚集遠近聞名的能工巧匠，從大山裏選來石頭，一錘一鑿打磨成一樣大的平整石塊，耗費十來年的時間默默建造，沒有精神內守的文化底蘊，像現代人這樣的浮誇，很難成事。 堤溪沱江大橋圖用傳統的石材和工藝建石拱橋，建築人卻又丟失了傳統工藝的精髓，忽視內在的精神品質的注入，此種東施效顰，悲劇必然。 這事在古代是很難發生的，因為古代重要工程的驗官通常獨具慧眼，在另外空間審視建造物。是凡心念不純的部位就是黑乎乎的一團，猶如人身上的病業，將來必在此處發難，故而早就彌補了。這種跨越空間的超級品質檢驗，對現代的工程人員來說，猶如現代的中醫生茫然於大醫學家扁鵲慧眼識病的功能，早已不知所以然了。 明曉此理，所謂工匠們的職業道德的操守就不是現代物質化了的人心所能理解，那不是當代打工的概念，而是在孕育新生命。 潛心鑄造的過程中，沒有雜念，心念純淨，心智所成，這樣的橋不僅堅固，而且避邪避禍，對整個的外部環境來說都是一個淨化源，如此才會創造千年傲立的人間奇跡。 其實不僅趙州橋如此，許多著名寺院，城建都是如此，這是古人的生活規範。這種樸素的處世理念，也是古代人心道德水準遠遠高於當今迷失的「黨」寨國人的一個重要因素。 ======================================= 文╱張傑連 世界兩分：清者自清、濁者自濁。 有的橋倒了，有的還長久傲立。
 中國長城（新紀元資料室） 二○○七年八月十三日湖南鳳凰堤溪在建堤溪沱江大橋突然坍塌，六十四人遇難，二十二人受傷， 震驚世界，在國內也引發了一場「中國到底怎麼了」的反思。 這座大橋從開工到坍塌，歷經四年時間，尚未正式命名，也未投入使用，在坍塌前各項建設工程已近尾聲，正在拆除腳手架。且就在數天前，湘西州公路局總工程師、鳳大公司總經理對記者表示：「我們將盡全力搞好工程建設，高標準、嚴要求，爭創全線優良工程，為五十周年州慶獻上一份厚禮。」 結果，大橋卻不給面子，轟然倒下。其實，也給足了面子，要是在數十天後的典禮上躺下睡覺，那會是什麼樣的後效應。 有人質疑承建方不會造橋，但是記錄顯示，承建單位湖南省路橋集團公司是湖南省屬國有大型路橋施工企業，其承建的橋樑工程有常德沅水大橋，廣東九江大橋，長沙湘江北大橋，黃山太平湖大橋，錢塘江第三大橋，銅陵長江公路大橋，南京長江第二大橋，岳陽洞庭湖大橋，宜昌長江公路大橋。承建的主要公路工程有廣東深汕高速，浙江滬杭高速，河南鄭許高速，京珠高速多個路段。 如果這樣的國家級別的路橋集團公司還不懂造橋的話，誰又是專家呢？所以，在這個以工程鋪仕途的年代，對於「以優質工程為五十周年州慶獻上一份厚禮」的說法，不僅完全理解其信心滿志，而且還能肯定其信心的後面一定是上上下下的技術資料的充分保證。 但是，橋卻塌，像一個和他們的技術資料毫無瓜葛的不受控的巨人，選擇躺下來睡覺。而堤溪沱江大橋絕對不是近年第一個疲倦的挺不住瞌睡的橋男人。在他昏厥之前，關於大橋一倒而眠的故事已經有幾十個之多。 中國人都給橋倒怕了，有人開始擔心自己的房子，是不是也會一夜成堆。若干年前就有人仰天大問：「中國到底怎麼了？」，「橋要塌到什麼時候呢？」。得到的回應是一連串新的垮塌事件。 有人把橋垮塌歸為「豆腐渣」工程，「豆腐渣」能不爛嗎？有人跟進：路也陷呀；有人應和：樓也是倒呀，還有人共鳴：藥品、食品也是如此，更有人說起了豬瘟、雞瘟，豬肉漲價凶，注水更凶。有人提醒無處不在的假貨和惹惱西方的有毒出口品：海產、狗食、牙膏、玩具，床墊等等。 如果任由聯想下去，不用費勁，人們就會自然想到劣質的飲用水、黑酸雨、沙塵暴，嗆人的空氣，濛濛的天空，河海江湖的輪番肆虐，超級天災的接連光顧……。 人們還會忍不住品味一番深入人心的「向錢看就是向前看」的鼓勵；談論終於實現了「性解放」的大街小巷的火熱生意；參與「道德值多少錢一斤」討價還價；經歷「人不為我，天誅地滅」的人生宣示。海外的一位有心人特別提及，在他向大陸網友談論官方對國內信仰人士的殘酷迫害時，最常得到的回應卻是，「你給我美元，我就聽。」，好個理直氣壯。 想來，這就是大橋躺下地點的家院環境。說實話，每個人都想躺下休息一番，太累了。呼吸著污染的空氣，吃著假貨毒物，喝著無論如何也淨化不了的劣質水，還要提防被人算計，盯著漲價的肉，擔心著股票，一天數遍的檢查防盜窗門，只有夢裏才能抓緊設計發財的路數。 太累了，疲倦來自心靈的深處，來自精神的微觀。 可是我們想過嗎，萬物皆有靈呀。被毒化了的水源進入了我們生命的大循環，也進入了萬物的再生圈。敗壞了的人心猶如精神催化劑，強化著人體及萬物對毒素的吸收能力。 一場大變異就這樣不知不覺的在進行著。試問，最終被我們自認為銅牆鐵骨的物料還是那個原始的屬性嗎？一切都在變，男人要變性成女，鋼筋為什麼就不會變成土泥散離。 難怪有人看到垮塌現場，大驚：為什麼全是碎石頭，連塊整骨都沒有。 科學計算給出了預測，要知道科學從不計入人心；工程規範給出了保障，但規範從不考慮道德。然而一切都是人在做，並在人心下滑的人文環境裏奔勞。理想的美夢往往換來的只能是現實因果報應的展現，意料之外，情理之中。 沒有必要責怪沱江的造橋人，雖然他們必然要成為當權者再度愚民的替罪羊，罪狀一條也不會少。 要知道「豆腐渣」工程的根本，不是誰在造什麼「豆腐渣」，而是在「黨」領導下我們已經把生存環境打造成了一個豆腐大作坊，產出當代的「豆腐渣」毋須大驚小怪。 所有的物品的品名沒有變，可是內在的品質都已經超豆腐變異，人類檢測不到那樣的微觀巨變，就像中國人還自以為當今的道德大淪喪的過程，是與時俱進的「人性大解放」。 人心大敗壞是一切敗壞之源，污染了人生命的本源，也污染了宇宙萬物。 這一切都是在中共當權者邪惡思想體系的污染下，在國人無知的競相參與下，發酵、蔓延、腐臭、污濁著整個民族生命泉，徹底動搖著一草一木、一山一水。 古人曰：國破山河在。講的是朝代的更迭，人心的不敗，山河的依舊，這是人類運化往復的自然之理。今日看，由國內如今的道德大奔喪，必然落入「國破山河殤」的慘境。 共產權勢真是中華民族的最後的一輪大劫魔，如此決口人心大堤的背後，幾乎就在上演黨、國、山河同亡同葬的滅生奠祭。可怕至極。  中國出口產品如玩具、牙膏等頻頻爆發安全問題。圖為美國消費者產品安全委員會日前指出，美商美泰公司宣佈召回中國製玩具的相關問題。（法新社） 失去道德根基支撐的人文特徵與社會現象，就是垮塌，落敗，消亡。現在都在一一應驗。山都荒了，河都枯了，地都裂了，林都毀了，一座小小的橋，又能有什麼樣的理由不能塌。最後天都塌的時候，人又能是什麼樣的厄運。 這些本應該讓社會進行深層反思的現象，恐怕已不能用「腐敗」或「偷工減料」敷衍了事了。 根本上看，中國人確實泡在靈魂墮落的惡業之池中，呼吸著黑色的有毒超微粒，這種無時無刻的侵害，幸好是人眼看不到，否則會嚇得走不動路，但是這樣的侵害卻隨時主宰著生命沉浮。怎麼了，越來越不對勁了，人們常常被一個奇怪就擋住了，遺憾的是浮躁的當代人無心多想了，也想不清所以然。 感謝無知，它給了我們前進的力量，但是，越來越脆弱的身體是越來越走不動了。我們背負了的太多的欠債：人債，物債，自然債，宇宙債，直到褻瀆神佛的天債。 有人不承認心靈敗壞的巨大危害的存在，但是，承認科學的人們，必須承認客觀事實。鋼筋水泥的鐵橋忽然倒了，這是科學現象，一千三百年前的趙州橋卻雄姿依然，這也是科學現實。沒有現代機械的古人向當今的人類顯示了純淨心智下的牢不可破的千年巨力，同時也佐證了人心不古的現代中國人應驗無名災禍的本質緣由。 過去的泥土就是消炎藥，鄉村的孩子破了手腳，老人也就是抓把泥土塗一塗，就會沒事，因為人心是乾淨的，泥土也是乾淨的，能夠殺死細菌。這對現代人來說是個天方夜譚，而且是絕對的「錯」。 人心變異了，環境變異了，一切理都變異了。變異後的人們反過來，嘲笑先人，其實就如同嘲笑自己的最純淨時期的生命，這不是在自我的作賤嘛。 古人是怎麼造橋的，沒人能說清了，為什麼千年不倒，也更無人能解。不是古人如何能耐，他們只不過是一群老老實實尊天命，行人理，信守基本的人倫常綱的平常人。古代的人做事前都要淨心調息，工匠也是如此，有惡念的人是不會有工作的機會，因為所有的裂變都是從精神最劣質處發作。 古人為我們留下了多少不朽的建築，那每一磚，每一石都是盡可能的純淨心念的注入，這樣的物形顯示出的巨大生命力，足以令當今的人類驚嘆。
 （新紀元資料室） 有人大問：有誰能保證造一座現代的趙州橋？ 無言，有人羞愧：愧對祖宗！ 客觀現實就是最嚴謹的科學，面對現實又是最嚴謹的科學態度，而從心靈深處的反觀人心與思考則超越了所謂的科學實踐，這是大科學的範疇。中國怎麼了，中國人確實到了徹底反思靈魂的時候了。 我們既會造橋，又完全不懂造橋；我們既自認比古人聰明，又實際比古人蠢笨；我們在歡呼中悲傷；我們在得意中失落。今天的社會就是這樣的矛盾展現，完全取決於你用什麼樣的眼光來審視這一切。 我們失去了什麼？失去了人心必須遵循的天道。 我們得到了什麼？得到了私慾無度宣洩的魔杖。 我們看到了什麼？一群人不屈中逆流而上，尋覓、探索、反思、歸真。 當今世間真就是這樣的極具戲劇性。兩類人群朝著兩個不同的方向行進，而宇宙的法則也同時向他們展示了人作為萬物之靈所特有的強大影響力。 一群人在竭力找回人已失去的道德心靈。他們在回歸中審視著，呼喚著；在傷痛中，堅持著。宇宙的造化給予他們從裏到外的淨化。那種心靈的提升所散發的光芒，感動天地，也感動著良心未泯的生命群。有人說，他們在引領著人類的精神回歸，也有人評，他們是未來世界的新人類。 而另一群則在物慾的轉盤中輪賭。堵上耳，蒙上眼，以不聽、不看、不思、不想的超級麻醉狀態，挺受著大自然的懲罰。然而，宇宙也同樣顯示給了他們人類心智敗壞後的巨大破壞力，滿目瘡痍的河山猶如一輛失控的列車滿載昏睡的生命，衝向高崖。 世界在兩分，清者自清，濁者自濁。就像有的橋倒了，有的還長久的傲立。人心回升，一切都將變好，人心敗壞，一切都將沒落，千古不滅之理。 每座橋有自己的命運，每個生命也將有自己選擇的未來。 生命是如沱江鋼筋橋般的「脆弱」，還是同千年趙州古橋般的「長遠」，只有你的人心說了算。 這恐怕就是在系列「豆腐渣」工程垮塌中，上天用鐵錚的現實，對這個昏沉的社會喊出的最大的警言。(http://www.dajiyuan.com) 9/17/2007 11:23:16 AM 本文網址: http://www.epochtimes.com/b5/7/9/17/n1836565.htm
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